就在3月25日这一天，美国知名智库CSIS刊文称，要警惕中国浑水摸鱼，应对中国军民两用造船厂的风险。

美智库表示，中国已经崛起成为全球造船业无可争议的领导者，在中国的沿海分布着足足300 多家造船厂，每年生产出全球一半以上的商船。

然而，这些造船厂可不仅仅只是建造民用船只而已，还负责给中国海军制造军舰。

美智库认为，很多外国企业，为中国这些军民两用造船厂投入了数十亿美元的收入，并转让了诸多关键技术，方才使得中国海军能够得到飞速般的现代化发展。

美智库指责中国造船厂有意模糊军事和商业活动之间的界限，在试图浑水摸鱼。

美智库的此番言论，说来说去又是在指责中国盗取了美西方国家的技术。

认为自二十一世纪以来，中国海军之所以能够取得如此这般突飞猛进般的发展，是因为中国利用大量的军民两用造船厂，去骗取西方的技术转让。

很多外国企业在给中国造船厂转让技术的时候，以为这些造船厂都是民用的，所以便大方地转让了大量的关键技术。

然而，殊不知中国的这些造船厂表面上看只是民用的，但实际上是军民两用的。

中国的这些军民两用造船厂，在利用商业合同，从大量外国供应商拿到技术后，会在上级部门的要求下，将其用于军舰的制造，帮助中国克服军舰制造上的技术障碍。

为了应对如今中国在全球造船业越发强劲的主导地位，以及发展飞快的海军实力。

美智库呼吁，美国政府应该迅速通过以下几个措施，来应对中国的挑战：

一是要通过切断外国资本和技术流入中国造船厂来对抗中国的海上军工战略。

但由于和中国这些军民两用造船厂合作的，大多数都是非美国公司，故而美国政府需要好好地说服盟友，一起切断对中国军民两用造船厂的技术转让。

二是美国政府要鼓励将自家的船舶外包给关键盟友生产，不能让中国的这些军民两用造船厂拿到太多的商业订单，也不能让盟友的供应商太过于依赖中国造船厂。

目前，能够承担这一重要任务的关键盟友，非日韩两国不可，这两个国家是目前美国众多盟友中，仅有的两个有能力从中国造船厂这边抢走商业订单的国家了。

三是美国政府要培养自己的造船业。拥有强大的造船业，可以在战时为美国前线部队，提供十分可靠的后勤运输和维护，以及新舰的制造。

美智库的此番指责可谓是相当滑稽，因为军民融合在国际上是常见的做法，像美国自家的波音公司和洛克希德·马丁公司都是军民融合的。

比方说波音公司，虽然其生产了大量民用大飞机，但也参与美国军机的制造。前不久，还刚从美国政府手中，拿到了所谓六代机F-47的建造项目。

故而，造船业的军民两用融合，并不是一件违反国际法的事情，反而有助于技术共享和资源优化。

美国造船业的衰落，同中国根本没有任何关系，是自身战略错误所导致的。美国政府长期将民船制造转移出海外，才导致现在自家造船厂缺乏商业订单，严重依赖政府订单的窘迫局面。

而所谓的骗取技术转让，而更是一种基于市场规则的自愿行为，何骗之有。