在一战之前，飞机制造技术尚不成熟，在一战中投入战场的飞机，只有10万架左右。

一战之后，掌握制空权的必要性受到大家的广泛重视，空中力量一时成为了左右战局的关键。

经过多年发展，喷气式战机也逐渐演化出了四代机、五代机，大家对于各国的空中力量也十分好奇。

美国权威军事媒体WDMMA就对此进行了一场大排名，其中美国军用飞机有13423架，俄罗斯有4063架，相互之间差了整整一个数量级！

那么，我们的军用飞机又有多少架呢？

本文陈述所有内容皆有可靠信息，来源赘述在文章结尾。

«——【·制空权觉醒·】——»

以往的飞机性能十分有限，飞行高度通常只能达到几百米，飞行速度也仅有每小时几十公里，且动力不足，难以在上面安装重型武器，作用差不多相当于如今的雷达。

如果需要对敌人进行攻击，也只能通过抛洒手雷这种小型炸弹的形式来进行，火力十分微弱。

即便如此，在第一次大战期间，飞机还是被卷入了这场残酷的战争中。

起初，飞机主要承担着侦察任务，飞行员们驾驶着简陋的飞机，冒险飞临敌方阵地的上空，凭借肉眼和简单的相机，搜集敌军的兵力部署、军事行动等重要情报。

由于飞行高度有限，地面部队能够对其进行反制，再加上飞行员的训练手段并不成熟，飞机在战场上的折损率极高，在高烈度的战斗中，折损率甚至接近100%。

但随着战争的不断推进，飞机的作用逐渐得到了拓展。

人们开始尝试在飞机上安装一些简单的武器，如手枪、步枪，甚至是砖头、标枪等奇特的“武器”，用于攻击敌方的飞机和地面目标。

到了1914年，法国率先尝试给飞机加装机枪，并成功在空中击倒了一架德军飞机。

自此人们逐渐认识到，制空权的重要性。

可即便如此，在那个特殊的年代，所有和战争相关的新事物都处在摸索阶段，飞机也不例外。

当时的美国，作为工业实力强劲的新兴大国，在飞机研发和生产上投入了大量的人力、物力和财力。

可是这么多的军事机器运转离不开石油这一关键能源支撑。

而在当时的全球能源版图中，伊拉克坐拥令人瞩目的石油宝藏，其已探明石油储量占当时世界总量的65%，得天独厚的资源优势使其在全球能源市场中占据举足轻重的地位。

而且在常规军事力量方面，若抛开核武器因素，伊拉克的军事实力堪称强劲，在当时仅次于美苏，号称“世界第三”。

但不幸的是，这颗石油富国的“明珠”不幸被美国盯上。

美国以恢复科威特主权为借口，迅速纠集起联军，对伊拉克发动了猛烈进攻。

在这场战争中，美国凭借着强大的空中力量，完全掌控了战场主动权。

自此，凭借这一战，美国一跃成为制空权首位，那如今来看美国空中实力有多强？

«——【·美国空中霸权·】——»

如今美国作为全球最大的军事强国，其空军力量无疑是最为强大的，战机数量超过13000架，这一数字甚至超过了全球许多国家的总和，相当于拥有了13个飞机师的兵力。

而在战斗机方面，数量达到了1511架，涵盖了F-15C、F-16C、F/A-18等型号。

其中，F-15系列凭借其高机动性和强大的火力，在多次实战中展现出卓越的制空能力；F-16则以其出色的性价比和多用途能力，成为美国空军及众多盟友的主力机型之一。

除了四代机，美国还装备了大量先进的五代机，F-22“猛禽”作为世界首款第五代战斗机，有着超强的隐身能力和超视距作战能力，一度成为全球五代机的标杆。

除战斗机外，美国还拥有132架轰炸机，像B-2“幽灵”这样的隐身战略轰炸机，具备强大的突防能力和战略威慑力，能够在不被敌方发现的情况下对目标发动攻击。

但美国空军这看似坚不可摧的空中力量背后，实则暗藏隐忧。

随着时间的推移，美国空军面临着日益严重的装备老化问题。

许多主力机型，如F-15、F-16等，已经服役多年，机龄超过30年的不在少数。

这些老化的战机不仅维护成本高昂，而且由于长期使用，机体结构疲劳、电子设备老化等问题逐渐凸显，偶尔还会发生安全事故。

但无论质量如何，美国的军用数量一直保持第一。

«——【·俄罗斯继承者·】——»

俄罗斯作为苏联的主要继承者，在军事领域自然继承了苏联庞大的军事遗产，这为其构建强大的空中力量奠定了坚实的基础。

俄罗斯现役战机约4063架，其空中力量主要由俄罗斯空军和俄罗斯海军航空兵组成。

在俄乌冲突中，俄罗斯空军凭借其数量和技术优势，在空中作战中发挥了重要作用，对乌克兰的军事目标进行了打击，为俄罗斯的军事行动提供了有力支持。

在战斗机方面，俄罗斯拥有苏-30、苏-35等先进的战术飞机。

苏-30是一款多用途战斗机，具备强大的对空、对地和对海攻击能力，其双座设计使得飞行员可以更专注于作战任务。

苏-35则是苏-27战斗机的深度改进型，属于四代半重型战机，具有远程、多用途、空优和打击等特性。

它可以携带多种先进的空空导弹和空地导弹，对敌方目标进行精确打击。

但是如今，在五代机发展方面，俄罗斯明显滞后于美国。

苏-57作为俄罗斯的五代机，虽然在技术上具备一定的优势，如采用了先进的隐身技术、矢量推力技术和先进的航电系统，具备超强的机动性和强大的作战能力，但其装备数量却相对较少。

截至目前，苏-57的量产数量仅有27架左右。这主要是由于俄罗斯在五代机研发过程中面临着诸多技术难题和成本压力，加上西方国家对俄罗斯的技术封锁，导致苏-57的研制和生产进度缓慢。

那作为世界的新生力量，中国的表现又是怎么样呢？

«——【·快速崛起的空中新锐·】——»

近年来，中国空军发展迅猛，战机数量大幅增长，如今最少有3259架，并且仍在持续增加

中国的战斗机数量达到了1200多架，其中歼-10、歼-11、歼-16等型号性能出色，已经接近或达到世界先进水平。

可即便如此，跟美国相比，在战机数量和部分技术层面上，仍存在一定差距。

中国虽有歼-20这样的先进五代机列装部队，但在数量上目前还无法与美国相提并论。

在四代机方面，美国的F-15、F-16等战机历经多次升级改造，作战性能十分成熟，且保有量巨大。

而中国的歼-10、歼-11、歼-16等四代机虽然性能出色，接近或达到世界先进水平，但在一些细节技术，如发动机的使用寿命、部分高端航电设备的精细度上，与美国同类型战机相比，还有提升空间。

不过，中国军工飞速发展，大量先进战机或许隐藏在未公开的储备中，实际数量或许远超想象，随时能在关键时刻改变全球空中力量格局。

可也有人反驳，公开数据应是最接近真实的，中国即便发展迅猛，在战机数量上与美国的差距仍难以短期内抹平。

究竟是数据隐藏实力，还是差距确实明显？这一争议，或许只有等待时间和更多公开信息来解答了。