核航母相比常规航母，在续航、节能、补给、综合作战以及隐蔽性等方面具备显著优势。常规动力航母一般能携带8000吨燃料，和平时期最多够正常行驶3个月，跑7000海里。如果遇上战争消耗只会更大，可能1个月就得补充一次燃料。

但核动力航母，装填一次燃料就能持续航行13年，航程高达100万海里，危机情况下能搭载超100架舰载机，在远离本土的全球各大海域，无需依靠当地机场即可向目标对手施加军事压力和发起攻击。简直就是海战装备中的“爱马仕”。

目前，全球仅美法两国拥有核动力航母，其中又以美国最为强盛。自1961年11月，全球第一艘核动力航母“企业”号建成服役，到21世纪的今天，美海军已经拥有11艘核航母。

福特级核航空母舰问世前，尼米兹级一直是美国海上力量和全球战略的支柱，其标准排水量72916吨，舰长332.9米，宽40.8米，动力系统为2座核反应堆和4台蒸汽轮机，航速可达30节以上，加一次核燃料就能连续跑13年，100万海里（1852000公里）。可搭载90架各种类型战机，对敌作战。

既然核航母如此强悍，中国为什么还不开工建造呢？因为相比普通航母，核动力航母建造有四大难题：核动力装置技术、电磁弹射器技术、安全防护技术以及惊人的金钱投入。

核动力装置是核航母的核心，我国虽然已经具备建造万吨级核潜艇的能力，但是由于航母体量过于庞大，直接采用核潜艇反应堆，就像小马拉大车，根本不能提供足够的动力。法国在建造戴高乐号核航母时就因为技术水平和经济条件有限，直接上了两台核潜艇反应堆，结果导致戴高乐的航速只有27节，状况百出。

全球现役核动力航母均采用蒸汽弹射技术，美国的C-13-1型蒸汽弹射器长76.3米，每分钟可以弹射2架舰载机。如果把一辆重2吨的吉普车从舰首弹射，可以将其抛到2.4公里以外的海面。但是，蒸汽弹射器工作耗能十分的巨大。于是，美国就尝试在“福特”号航母上采用电磁弹射技术。可现实表明，电磁弹射系统的研制烧钱又耗时，美国已经在相关项目上花费了28年砸了32亿美金，难度可见一般。

核反应堆性能虽强，但也存在巨大隐患。航母核反应堆运行期间，压力容器和回路管道的温度会飙升到300摄氏度，150个大气压。抛开核辐射不谈，如果安全防护不到位，那核航母就是一个漂浮在海上的巨型核弹。只有进行非常到位的设备维修和环境放射性剂量监测，科学地收集和处理固、液、气态放射性废物，才能保证航母以及其上的士兵安全。

最后，堪称“海上吞金兽”的航母，从建造、服役到后续的维护、退役至少需要2000亿人民币。据悉中国建造辽宁舰期间，就用掉了6万多吨钢材，5000多公里长的光电缆；法国戴高乐号航母，服役15年光保养费就高达800亿人民币，平均每年消耗50亿人民币；美国核航母加注一次核燃料，就要255亿人民币；企业号航母退役后，美国为其拆解花掉了近500亿人民币。

那么，中国有能力建造核动力航母吗？答案是肯定的。

首先，如果单纯看经济实力，我国好歹也是仅次于美国的世界第二大经济体，完全有能力承担核动力航母的开销。更何况，坚持和平发展的我国，也不需要建造10多艘核动力航母。

其次，中国具备建造核动力航母的船厂和完善的配套工业。目前，能够建造4万吨以上大型航母且完整完成了航母建造工作的船厂，全球也只有5家，而其中2家就在中国。他们就是大连造船厂和江南造船厂。

至于关键技术方面，中国的民用核反应堆小型化技术早就取得了不错的成绩，目前只需要耐心地继续沉淀，掌握好节奏，稳扎稳打。相信，假以时日专属于解放军海军的核动力航母终将横空出世。就让我们静待祖国的好消息吧。