自从去年2月比亚迪首款“战略出海”车型元plus上市以来，比亚迪全面开启了海外市场的布局，如今时间已过去了一年半多，比亚迪乘用车“出海”到底收效如何呢？下面我们就来盘点一下。

据统计，今年1-8月，比亚迪乘用车出口量已超过17万辆东南亚、中亚、日本、德国、澳大利亚、新西兰、巴西等55个国家及地区。随着国际化市场的不断开拓，比亚迪也在进一步丰富海外市场产品矩阵，在本届慕尼黑车展上，海豹和宋plus正式在海外发布，惊艳了全场。随着这两款车的海外上市，比亚迪的海外销量将会迎来新的增长点，据比亚迪官方预计，今年的海外市场销量预计将达到25万辆。

而作为比亚迪首款全球化车型的元plus，它已在亚太、欧洲、美洲、中东非等地区的58个国家实现交付，累计出口量超过10万辆。并且在泰国、新加坡、巴西、以色列、瑞典、澳大利亚、新西兰等多国市场夺得了当地市场电动汽车销量冠军的宝座。

除了乘用车出口外，比亚迪也在积极推进海外工厂建设，比亚迪首个海外乘用车工厂已经落户泰国，预计在2024年投产。近日，比亚迪高管透露，集团正在考虑在欧洲建立第二个海外乘用车工厂，目前正在进行相关选址工作，预计将在今年年内落地。

今年是共建“一带一路”十周年，同时也是比亚迪持续布局“一带一路”沿线的第十年，随着乘用车“战略出海”进程的深入推进，王传福的绿色梦想已经在“一带一路”上开花结果，并将沿着“一带一路”这条纽带，将中国汽车推向全世界。