购买服务内容包括：负责开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制服务，研究内容主要包括：

沿线社会经济、交通运输发展现状及规划分析、运量预测、建设必要性和功能定位分析、建设方案研究、主要技术标准比选及运输组织方案、投资预估算及经济评价等。

报告编制内容应满足相关部门及甲方对方案内容及深度的相关要求，乙方应配合甲方进行预可研报告的审查工作，完成专家评审通过并获得甲方有关主管部门的认可。

确认的服务提供方为中铁第四勘察设计院集团有限公司，合同金额45.0万元。

目前，济南至济宁高铁已纳入《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》，为“八纵六横”高速铁路网布局方案中的“纵七”。其中干线为济南至济宁铁路、济宁至徐州铁路，支线为梁山至济宁至商丘（徐州）铁路。

济宁市2024年政府工作报告提出：加快雄商高铁、济枣高铁建设，构建“三纵一横”高铁路网，推动济济高铁纳入国家相关铁路规划，争创全国性综合交通枢纽城市。

济宁市发改委在9月初发布的一、二季度工作进展及落实情况为：

“5月29日—6月7日，赴国家发改委区域司、基础设施司沟通汇报济南至济宁至商丘铁路纳入《淮海经济区高质量协同发展规划纲要》情况。6月12日与中铁第四勘察设计院沟通对接济南至济宁至商丘铁路基本情况。

6月19日、26日，赴省发改委汇报济南至济宁至商丘铁路纳入国家级规划进展情况。目前项目已纳入《淮海经济区高质量协同发展规划纲要》（征求意见稿），国家发改委区域司正在征求相关部门意见。”。

根据初步规划，济济高铁线路自济郑高铁长清站引出，经平阴站、东平站、汶上站，接入鲁南高铁济宁北站。建成后将成为连接豫东、苏北和鲁西南地区的一条便捷高铁通道。

济济高铁路网规划示意图（仅供参考）