2025款思域作为本田全球车型拥有多种多样的配置形式，不过大部分地区除Si车型外都取消了1.5升涡轮增压发动机。但在日本市场，以掀背车为基础推出了一款带有RS风格的新版本，不仅保留了该动力系统，而且配有手动变速器并进行了多项机械升级。

除了第三个踏板外，Civic JDM RS还配备了转速匹配功能和更轻的飞轮。本田宣称，这款车的发动机响应得到了显著改善，驾驶体验更佳。此外，Civic RS配备的前制动器更大，转向扭力杆更硬，带来更加灵活的操控性。本田特别加固了悬架，选择了新的减震器和衬套，通过调整弹簧这款强劲的掀背车行驶高度还降低了0.2英寸。

2025款Civic JDM RS配备了18英寸黑色车轮、红色RS徽章和更新的前保险杠，外观造型上更加具有运动风格。另外一个明显的外观特征是镀铬装饰全部消失，取而代之的是纯黑色装饰。

座舱内采用红色缝线和真皮包裹的铝制换挡旋钮。为了强化这款车的运动属性，本田还为这款JDM掀背车额外提供了运动和个性化驾驶模式。

本田在今年年初在东京汽车展会上展示了一辆原型车，命名为Civic RS。当时普遍猜测它将搭载Si版本上的那台强大的1.5升涡轮增压发动机，遗憾的是事实并非如此，JDM Civic RS搭载的1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率为180 hp（134.2kW），峰值扭矩为177 lb-ft（240N.m），比Si轿车略低了20 hp（15kW），峰值扭矩少了15 lb-ft（20.3N.m）。而且它也不如2025年新推出的Civic混合动力车，后者的功率为200 hp，峰值扭矩为232 lb-ft（314.8N.m）。不过RS也有自身优势，通过机械部分升级强化其操控特性是它的主要卖点。

延续了十多代车型的Civic已然是成为一个庞大的家族，每个车型都有自己的独特属性，打造一款十项全能的产品在技术上并非不可行，只是这样做会导致高昂的成本不利于在市场上扩大用户群。

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