近日，据电动车企法拉第未来创始人贾跃亭在社交平台透露，FF将在7月31日左右再次交付新车，同时贾跃亭还表示，FF的桥梁战略将打造“两倍性能 一半价格”的AI EV产品。

作为国内互联网企业跨界造车的风云人物，贾跃亭横跨中美的布局在日益激烈的市场环境下让FF的“江湖地位”日益显著，在国内百车争鸣的大环境下，开辟美国市场尤为关键，但出于各种原因美国又设下了多种限制，导致中国车企进军美国市场困难重重。

而法拉第未来在很早之前就扎根美国，在这关键时刻，FF创始人提出“中美汽车桥梁战略”瞬间将Faraday Future的格局打开，这也是此前FFIE股价跌落谷底时出现触底反弹的关键原因，这也从侧面说明桥梁战略是有望提升FF潜在价值的。

根据贾跃亭的阐述，FF的中美汽车产业桥梁战略不仅将引进中国的高效供应链，降低生产成本，给美国的大众用户带来到优质且低价的产品，而且通过全价值链赋能，将售价30多万美元的FF91所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能享受到“极智科技顶奢”的体验。将推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AI EV产业的普及与发展。

当下这家成立了10年之久的电动汽车公司即将交付第十三台FF91，作为他家的明星产品，首批交付的对象基本上都选择了很有代表性的塔尖用户。

据了解，FF91的首位车主乃是美国豪华汽车经销商“Private Collection Motors”，其次是全美顶奢房产经纪大亨Jason Oppenheim、FF的开发者共创官之一Kelvin Sherman、FF创始人兼CPUO贾跃亭、（勒芒世界冠军、著名赛事评论家和评委Justin Bell）、全球最大的美国万圣节服装供应商的集团创始人、以及全球巨星Chris Brown。

还有就是汽车爱好者、慈善家、Purist Group创始人Sean Lee先生，由于他是第八位提走FF91的车主，他的FF91也被网友称为8号车。

第9位则是FF创始团队成员马晓（Max），据FF介绍，作为一路追随贾跃亭造车的核心成员，马晓主要负责FF的产品和移动生态项目，作为公司的老员工马晓亲眼目睹了FF91的整个生产过程，除了公司创始人外马晓是首位加入开发者共创官的FF员工。

作为产品的负责人以及FF91 2.0Futurist Alliance的车主，马晓将作为用户有更多的机会驾驶产品和体验技术，以持续优化用户体验，并加速未来产品与技术的迭代和换代。

2023年12月31日FF交付了一台FF91给负责FF智能互联网应用服务平台的公司高管Jim Gao，据FF介绍Jim Gao在2018年就加入了FF并预定了一台FF91。这笔交易完成也让FF91在2023年的交付数量达到十台。

第十一位提走FF91的乃是奥斯卡金像奖得主摩根.弗里曼创办的Motev公司，FF创始人与CPUO（首席产品与用户生态官）贾跃亭表示，“随着FF 91 2.0加入Motev的豪华车队，投入到日常接送好莱坞明星的服务中，更多塔尖用户和名人明星将有机会体验到FF 的极智科技顶奢的产品和品牌，这也将通过共创持续提升FF 91 2.0产品力和技术力，并保持行业领先地位。”

第十二位车主是资深个人投资者用户何俊先生，今年6月份何俊派出了他在美国分公司的代表在FF总部接收了FF91 2.0。

据了解，Faraday Future在中美两地提交申请专利接近2000件，获中美颁授专利近400件；这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。