越南,这个近年来在经济发展上野心勃勃的东南亚国家,一直渴望在制造业领域大展拳脚,试图承接从其他国家转移的产业链,成为新的 “世界工厂”。然而,电力短缺这个严重的问题,却如同一只巨大的拦路虎,横亘在越南的发展道路上,让其举步维艰。
越南的缺电问题由来已久,且日益严重。从发电方式来看,越南主要依赖水力发电和火力发电,但这两种方式都存在着明显的弊端。水力发电方面,越南境内虽然有红河与湄公河两条大河,但由于地形过于平坦,缺乏足够的落差,水电站只能修建在一些支流上,发电量有限,仅占全国电力的 30% 左右,并且一到河流枯水期,供电量更是大幅下降。火力发电则受煤炭资源的限制,越南煤矿资源不足,发电所需的煤炭八成以上需要进口,全球煤炭价格的上涨使得越南的发电成本不断攀升,而且老旧的煤电机组也容易出现断供的情况。
近年来,越南的电力需求增长迅速。随着外资的不断涌入,越南的制造业迅速发展,对电力的需求与日俱增。数据显示,2022 年越南全国发电量为 2600 亿度,而 2023 年用电量大约为 2800 亿度,存在着明显的电力缺口。2023 年,越南因电力短缺造成的经济损失高达 14 亿美元,相当于越南全国 GDP 的 0.3%。面对 2024 年的高温天气,电力的缺口更加明显,政府预计到 2030 年,电力消耗每年将增长 10 - 12%,越南将成为亚洲电力消耗增长速度最快的国家之一。
在这样的背景下,越南的民众和企业都深受缺电之苦。夏季到来时,为了保障电力供应,越南不得不采取拉闸限电和错峰用电的措施。路灯全部关闭,市民们纷纷外出乘凉,开着空调的商场人满为患。对企业来说,生产也受到了严重的影响,一些工厂为了赶工期,不得不自配发电机以及太阳能电板,但这也只是杯水车薪。
为了解决缺电问题,越南政府也采取了一系列措施。一方面,越南批准了《2021 - 2030 年阶段和至 2050 年远景展望国家电力发展规划》,试图加强国内的电力建设。另一方面,越南积极寻求与周边国家的电力合作,而中国成为了其重要的目标伙伴。早在 2004 年,中国南方电网就在云南河口、文山以及广西防城港建了三条 110 千伏的高压线路,向越南出口电力。2023 年,中国南方电网更是与越南签署了 110 千伏深沟至芒街联网工程购售电协议,广西向越南每月供电 3000 万千瓦左右的电力。
然而,越南对电力的需求似乎远远不止于此。近日在云南昆明出席第8次大湄公河次区域经济合作领导人会议(GMS)、第十届伊洛瓦底江-湄南河-湄公河经济合作战略峰会(ACMECS)和第十一届柬埔寨-老挝-缅甸-越南合作峰会(CLMV)并对中国进行工作访问的越南政府总理范明正,分别与中国华电集团和中国华能集团的负责人进行会面,希望中国的能源企业能够扩大在越南的投资。
华电集团在越南累计投资已超过 28 亿美元,希望在风能、绿氢、储能、电力系统升级改造等领域继续扩大投资。华能集团在越南投资项目 16 个,成立了 12 家合资企业,总投资超过 22 亿美元。范明正建议华能集团参与越南的风力发电、太阳能、液化天然气发电、储能等清洁能源项目,以及高速公路、标准铁路、高铁等交通项目。
越南对中国的电力如此 “觊觎”,也反映出了其在能源领域的困境和对中国的依赖。越南的铁路建设也一直是其发展的重点,但至今仍未完全确定下来。在这种情况下,电力短缺问题的解决显得尤为迫切。毕竟,没有稳定的电力供应,无论是制造业的发展还是其他基础设施的建设,都将受到严重的制约。
对于中国来说,与越南在电力领域的合作既有机遇也有挑战。一方面,向越南出口电力可以有效利用我国的过剩电力产能,获取一定的经济利益,同时也有助于加强两国之间的友好往来。另一方面,也需要警惕潜在的风险,确保合作的顺利进行。
总之,越南的缺电问题严重制约了其经济的发展,而中国的电力资源和能源企业的技术优势为越南提供了重要的支持。在未来,两国在能源领域的合作有望进一步加强,但也需要双方共同努力,克服各种困难和挑战。
标题错了!铁路已经一锤定音!