此时,各位车主不得不发出一个大大的问号,明明2022年油价更贵了,那为什么印度还会“下重本”买俄油呢?
一方面,这是因为印度买的是打折俄油。据知情人士透露,俄罗斯销往印度的石油,折扣在20%-40%之间。另一方面,对于亲手制裁俄罗斯石油的欧洲,也急需寻找新货源,而印度加工后的石油产品,可以帮助他们绕开制裁。于是乎,印度加工的成品油,便成了抢手货。美国三番四次给印度“敲警钟”,暗示其不要再买俄油,最后也沦为了印度成品油的买家。
一来二去,印度这个“中间商”既不愁货源,又不愁销路。
据印度工商部发布的贸易数据,印度2022年4月-11月进口了价值近1465.72亿美元的石油、原油及产品(Petroleum, Crude & products),而2021年同期才进口了近960.91亿美元,同比增加52.58%。而4月-11月出口了近626.53亿美元的成品油(Petroleum Products),而2021年同期才出口了394.33亿美元,同比增加了58.88%。
印度2022年4月-11月大宗商品进口数据
印度2022年4月-11月大宗商品出口数据
容我大胆推测一下,这进出口变化都在50%多,该不会都是俄油的功劳吧……除了这些明面能看到的数据,印度进口俄罗斯石油的数据更多是“不能说的秘密”,很难试图去测算出印度在这“倒卖”中,究竟赚了多少钱。但据印媒估计,在2月至9月间,印度购买俄油至少省了3500亿卢布(约合44亿美元)。2022年,显然已成过去。2023年油市开局就已经变幻难测,多国“蠢蠢欲动”欲分一杯羹,印度这个“中间商”还能继续赚得盆满钵满吗?
文|黄梓昕 题|黄梓昕 审|曾艺