近日，汕梅高速改扩建工程TJ2标段左幅路面导改施工全面完成，成为全线首个实现半幅贯通的标段。这一突破不仅标志着广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建工程取得阶段性胜利，更为粤东地区融入粤港澳大湾区“1小时经济圈”按下了加速键。

汕梅高速改扩建项目全长88公里，是广东“十二纵八横两环十六射”骨架网中“纵二线”的核心组成。其中，中铁十五局承建的TJ2标段全长15.24公里，需穿越复杂地质带，完成路基拓宽、桥涵改建、隧道掘进等任务，施工难度堪称“全线之最”。

项目团队以技术创新破题：

隧道工程突破：汤坑隧道等关键节点采用“微台阶开挖法”，减少对山体结构的扰动，提升施工安全性；

桥梁架设效率：通过预制梁标准化生产与智能化吊装，实现单日架设5片梁的行业领先速度；

交通导改优化：3次大规模导改均采用“半幅封闭+智能引导”模式，保障施工期间原有车流畅通。

数据显示，TJ2标段已累计完成桩基灌注326根、预制梁架设285片，攻克了12处高边坡和5座隧道群，为同类工程积累了宝贵经验。

汕梅高速的升级对区域经济意义深远：

1. 物流成本下降：车道从4扩至8车道后，预计日均车流量将从3万辆增至8万辆，梅州至汕头通行时间缩短40%，粤东北至珠三角物流时效提升30%；

2. 产业联动升级：串联梅州高新区、丰顺产业园等8个省级园区，助力电子信息、新材料等产业集群跨市协作；

3. 旅游红利释放：联动沿线30余个文旅景点，预计年带动客流量超500万人次，推动“客都”梅州旅游收入突破200亿元；

4. 乡村振兴提速：打通大埔蜜柚、凤凰单丛茶等特色农产品外运通道，预计惠及沿线23个乡镇、超百万人口。

随着TJ2标左幅贯通，右幅施工已全面铺开。项目负责人透露，团队将应用“5G+BIM”技术实现施工全程可视化管控，力争2026年底全线通车。届时，汕梅高速将成为粤闽赣三省交界的重要枢纽，进一步推动“百千万工程”落地——据测算，项目建成后粤东北地区GDP年增速有望提升1.2个百分点，吸引产业投资超300亿元。

从“山路崎岖”到“大道通衢”，汕梅高速改扩建不仅是物理空间的延伸，更是粤东北打破区位瓶颈、重塑经济版图的关键一跃。这条承载着苏区振兴期盼的“黄金通道”，正以中国基建的速度与智慧，书写着区域协调发展的新篇章。