日常生活中，我们经常见到“飞线充电”的情况，从楼上的窗户垂下一根电源线，给电动车充电，这样存在着极大的安全隐患，如果被查处还可能会被罚款，最高可罚款5000元，各地经常开展专项治理，为什么“飞线充电”还是屡禁不绝呢？行内人告诉你3个原因。
在各地的消防管理条例中，都明确了禁止电动车“飞线充电”，在4月1日正式实施的江苏盐城消防管理条例、5月1日正式实施的北京消防条例、7月1日正式实施的山西省消防条例，都有禁止飞线充电的相关要求，对于违规的车主，被查处的话，最高可以罚款5000元。
小区充电设施不完善很多车主之所以使用“飞线充电”，有一个重要的原因，那就是老旧小区的充电设施不完善，原来没有考虑到充电桩的需求，所以很多小区物理空间已经固化，没有预留建设充电桩的区域。
现在即使想要在老旧小区建设充电桩，不仅要重新增容改造电路，而且还需要破坏现有的绿化带或者步行道，推进这些工作都存在很大的难度。
另外部分小区即使已经安装了充电桩，要么数量不足，要么充电位被其他的非充电车辆占用，比如一些燃油摩托车、僵尸电动车长期占位，导致充电桩不能用。
正是因为充电设施不完善的原因，迫使车主不得不冒着风险“飞线充电”，毕竟电动车不充电，第2天无法骑行导致无法上班。
充电桩充电成本太高另外还有一个比较奇怪的现象，一些新小区的充电桩数量充足，但是很少有人在充电桩充电，为什么出现这种情况呢？很多车主说，充电桩充电根本“用不起”，成本太高了。
自己在家充电或者飞线充电，一度电只需要0.5元，但是在小区充电桩充电，虽然现在调整了计费方式，但是充电桩的服务费并没有降低，充一次电至少要1~2元。
使用充电桩充电费用是“飞线充电”的2~4倍，所以很多车主认为充电桩充电成本太高，不如自己直接飞线充电更便宜，特别是一些老年人。
“飞线充电”管理难度大虽然说各省市的消防条例明确禁止电动车“飞线充电”，但是真正管理起来，存在着很多困难，管理难度还是比较大的。
很多车主存在侥幸心理，认为使用“飞线充电”引起的火灾属于小概率事件，不可能发生在自己身上，有一个飞线充电的车主就会有第2个，然后飞线充电的情况越来越多。
虽然说物业有监督权力，但是物业却无处罚权，只是对车主进行劝导，“飞线充电”的违法成本比较低，物业人员刚刚劝阻，走了以后又会偷偷的重新连接，继续“飞线充电”，增加了管理的难度。
总结虽然大家都知道“飞线充电”是违规违法的行为，同时也经常推出专项治理的行动，但是“飞线充电”却屡禁不绝，仍然有很多车主铤而走险，之所以出现这种情况，一方面是小区的充电设施不完善，充电桩数量不足，还有一个非常重要的原因，那就是充电桩充电成本太高，很多人用不起、不愿用，同时飞线充电成本低，而且管理起来难度比较大，特别是一些老年人更愿意采用“飞线充电”的方式充电。
那么，您认为应该禁止飞线充电吗？欢迎大家留言评论
