在10月28日举办的品牌智能驾驶技术日上，智己汽车宣布IM AD 3.0完成从“最像人”到“有直觉”的进化，为智驾系统注入人工智能生成的“直觉”，迈入“直觉”智驾新时代。

智己汽车和Momenta联合打造“一段式端到端直觉式智驾大模型”，并宣称成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。

据介绍，“直觉驾驶”让智能汽车拥有综合分析道路环境全局信息，在应对突发状况时，能够脑补”出看不见、看不全的路况信息，像人类高级思维一样可以做出瞬间预判，既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”。

在复杂的交通环境中，能做到像老司机般“看路开车”的驾驶方式。就演示来看，在中心城区无图NOA驾驶中，IM AD3.0已可以实现丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物；在复杂路口，面对无中线、超宽车等看不清的路况，也能做到从容应对、流畅通行。

能有如此表现的核心技术底座，主要为“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”；它凭借“直觉+逻辑”。据悉，“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过数据飞轮提供的海量优质数据，训练一个完整的神经网络，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，IM AD智驾大模型还有“安全逻辑网络”来保证直觉决策的安全性。

值得一提的是，此“一段式端到端直觉式智驾大模型”，基于“长短期记忆模式”独特架构打造，据介绍其能将模型训练成本节省10-100倍，同时大幅提升迭代速度。

此次沟通会的另一大重头戏，是智己汽车宣布成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。

其L2+级高阶辅助驾驶，已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”，做到“全国都好开、全场景都敢开”，同时，智己已启动欧洲市场的L2+道路测试。

此外，其L3级自动驾驶也已进入量产倒计时。今年6月份，智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，官方透露预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。至于L4级自动驾驶，智己预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”。