“华为智选”，听上去是不是有点像电子产品系列？

在汽车行业普遍缺芯的情况下，一款全新电动车竟然如约而至，实现了按时交车，参与试驾的同时，购车智囊团编辑有幸见证了由华为和赛力斯联手打造新车的交车仪式。

华为造车可谓渐入佳境，国庆节前我们在深圳试驾了赛力斯与华为智选SF5深度合作的一款新车——赛力斯华为智选SF5。这款车定位“高性能电驱轿跑SUV”，在未接触实车前就知晓其特点：双电机动力充沛，车机智能科技感强。接触之后，对这款车在华南地区的市场前景更为乐观。

颜值评判：侧颜堪比保时捷

颜值第一，“买车看脸”是越来越注重审美的消费者选择新车的第一要素。

赛力斯华为智选SF5秉承生命自然美学的设计语言，闪电Σ LED日间行车灯、海豚跃动式双腰线，带来激情动感的视觉冲击力。

流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计，从视觉上给人速度、运动的观感，更从空气动力学上赋予整车优秀的气动特性。整车采用溜背式轿跑风格设计，犀利的俯冲式姿态，勾勒出躁动不安的天生野性。

再来看看它的前脸、车灯以及车身小细节。创新采用无边界设计，封闭的菱形矩阵式前脸格栅， 满足空气动力学基础上，更添创新美感。灵感源于闪电的“∑”日行灯，象征自然之力与科技的融合；隐藏式感应门把手设计， 与车体自然融为一体，有效降低风阻，车主靠近便可自动弹出，仪式感十足。

20寸大轮毂此刻犹如“风暴之眼”，采用倍耐力家族的性能旗舰产品——P Zero，视觉上已经很有赛车气息。

其实当它跑在深圳的马路上，远远撇去似乎有点保时捷的影子。颜值在注重年轻化的城市显然是受欢迎的。

性能：动力有惊喜 820牛米超高扭矩

运动性能是这款车带给我们的最大惊喜。

赛力斯华为智选SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，峰值功率405kW，820 N·m的超高扭矩创造了0-100km/h 4.68秒的高能表现，堪比百万超跑。

车主上车落座，会自动识别并启动车辆，四种驾驶模式在经济舒适模式之外另有运动模式和充分发挥这款车动力优势的弹射模式。超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，赛道级底盘调校完美兼顾舒适性与操控精准性，也难怪，这款车的底盘打造据说出自保时捷团队之手。

前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，双小齿轮轴电动助力转向系统及电子控制和ADAS系统高度集成的加持，让新车行驶中的路感反馈更灵敏，高速行驶也很可靠平稳；博世iBooster智能刹车系统带来的刹车距离只有35.97米。

双电机四驱动力组合以及三合一电驱动系统获得在场参与试驾的媒体一致好评。作为一款电动车，赛力斯华为智选SF5采用了自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统，它的综合续航里程超过1000公里，即使跑长途也不怕。

智能座舱：可以和前辈P7比试高低

从外观到内饰，这款车都在营造科技感。不过，内饰的设计感并没有太出挑，反而是真皮座椅的运用、12.3英寸全液晶炫彩数字仪表、HUD抬头显示、17英寸中央多点触控屏的运用，让人看得出成本所在。

另外，最近部分传统车企宣传的三屏联动它也有，车速、导航、行车动向等重要信息瞬间获取，三指划屏实现中控屏与仪表地图信息共享，降低驾驶过程中注意力中断的频率从而减少事故发生。

赛力斯华为智选SF5的HUAWEI HiCar功能 与手机蓝牙互连后，可以实现通过车内音响播放手机音乐、拨打电话等语音播放功能；既然是华为智选车型，华为手机用户自然更有优势，车主的华为手机和搭载HUAWEI HiCar解决方案的赛力斯华为智选SF5连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能，网速快并且车机使用非常流畅。

安全方面，SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统主要在安全预警、主动驾驶、智能辅助三大方面带来全新安全体验，如FCW前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、DOW侧方开门预警、AEB自动紧急制动等智能安全配置它都是有的。

抵买：20万出头 豪车装备

私以为作为一款新型电动车，赛力斯SF5华为智选版增值部分异常丰富：HUD抬头显示这种顶级配置、11个喇叭构建的整车立体环绕系统、影院级64色车内氛围灯等，都是豪华车的装备了。

当你以为这款车售价非常昂贵时，四驱版的市场指导价仅需24.68万元，对比同样为纯电动车综合续航里程800公里以上的岚图FREE、理想ONE更具有价格优势。