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最近收到很多朋友留言,都在问韩泰iON evo这款新能源专用胎怎么样,性能如何,到底值不值得推荐,那么本期我就把它买过来了,给大家实测一波!话不多说,咱们直接实测。
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最近收到很多朋友留言,都在问韩泰iON evo这款新能源专用胎怎么样,性能如何,到底值不值得推荐,那么本期我就把它买过来了,给大家实测一波!话不多说,咱们直接实测。
静态展示
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韩泰iON evo这款产品的定位,是豪华运动型新能源轮胎,从胎面花纹设计来看,应用了标准的非对称式花纹+大花纹块设计,能够一定程度上增强抓地能力,并且该系列产品针对新能源车型瞬时高扭矩的特性,进行了强化。
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像加长外侧胎肩设计、芳纶材料加强型钢带,对轮胎抓地及操控方面都有一定程度提升,比较特殊的是,它在胎肩处采用了EV轮廓技术,能够提高10%的转弯刚性,这对于操控效果的提升可以说是非常有效。同时,横向沟槽优化设计搭配加宽排水沟槽,湿地性能也能得到保障。
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对于新能源车来说,噪音控制也是非常重要的一项,iON evo采用了全新独特花纹设计、节距优化设计、低噪胎面配方及材料结构,同时搭配轮胎内壁静音棉,能够从外部到内部,阻断噪声传递,这套低噪技术也被韩泰称之为降噪技术的秘密科技。
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除了操控、安全、静音,能耗和耐磨也是新能源轮胎非常重要的指标之一,iON evo采用硫化技术优化,通过生产工艺的控制,来降低轮胎滚阻;在3T指数方面,耐磨指数为320、抓地力指数为AA,与运动属性相吻合,耐高温指数为A,另外配合高浓度二氧化硅的橡胶配方以及压力均匀化分布技术,能够将轮胎使用寿命大幅延长。
测试车型&项目
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本期测试我们使用的是新能源轿车销量代表——特斯拉Model3,该车型市场保有量非常高,比较具有参考性,测试规格为主流的235/45 R18,为了给大家更全面展现iON evo的实际性能,测试项目准备了车外通过噪声、干地加速、干地刹车、湿地加速、湿地刹车,共计5项测试,足够给轮胎真实性能表现做个抄底。
车外通过噪声
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首先是新能源轮胎必考项目之一,车外通过噪声测试,该项目考验的是轮胎的花纹设计能力、橡胶配方、结构等方面,经过多次测试,iON evo取得了69分贝的成绩,表现还不错。如果按照欧盟轮胎标准来换算,该轮胎测试的评价结果是可以达到A级水准,噪音方面表现很出色。可见低胎噪胎面配方和节距优化设计,的确对外部噪声的控制有着不小的加持。
干地加速
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干地百公里加速环节,考验的是轮胎的抓地能力,但由于测试车辆无法关闭牵引力控制系统,以至于干湿地的加速成绩差距不会很大。经过多次测试,iON evo取得了6.2秒的成绩,相比于以往用Model3测试的成绩均值来看,iON evo在该车型上的干地加速能力,与历史均值相同,且与不少高性能产品趋近一致,表现还是比较惊喜。
干地刹车
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干地百公里刹车测试,模拟的是高速状态下,遇见紧急情况时,轮胎的极限刹车性能,对抓地能力、花纹设计是项十足的挑战。经过多次测试,iON evo取得了35.23米的成绩,相比于以往我们用Model3测试的成绩均值来看,iON evo在该车型上的干地刹车能力,比均值的36.5米,还短1.27米,领先该车型历史记录的平均水平。
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这个表现的确很强,控制在36米内,况且这还是自重2吨左右的纯电车型,比普通油车满载状态下还重,可见大尺寸花纹块、加大胎肩等设计,对轮胎抓地能力有不少的加持。
湿地加速
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下面来到难度升级的湿地测试环节,首先是湿地百公里加速测试。全力踩下电门的瞬间,轮胎快速破水,并获取抓地力,整个过程都姿态非常稳健。经过多次测试,iON evo取得了6.3秒的成绩,相比于以往我们用Model3测试的成绩均值来看,iON evo在该车型上的湿地加速能力,比均值的6.37秒,还快0.07秒。看来iON evo系列对于湿地方面的控制还是有点黑科技的。
湿地刹车
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湿地百公里刹车测试,是全场测试项目中的重头戏,它模拟的是雨天在高速上,紧急制动的性能指标。经过多次测试,iON evo取得了38.73米的成绩,相比于以往用Model3测试的成绩均值来看,iON evo在该车型上的湿地刹车能力,比均值的42.3米,还短3.57米,这个表现可以说是非常强的。
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要知道,对于这种自重大、速度快的车型,能将湿地百公里刹车成绩控制在40米之内,都是非常强的存在,可见iON evo系列在湿地安全方面,能够加强安全方面的保障,你负责踩刹车,其他的都交给iON evo。
综合评价
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经过多天的测试和体验,整体来说,韩泰iON evo是一款综合性能非常强的新能源轮胎产品,尤其是低噪和湿地方面的性能突出,在给予驾乘者安静舒适的体验同时,也能充分保证人员的安全。和以往使用特斯拉Model3测试的产品相比,iON evo在制动能力以及安全性能等方面的表现比较突出,甚至比某些国际大牌的性能更强,就综合性能表现来说,还是很有竞争力的。
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另外,由外部测试机构单独进行的滚阻测试(LRR)得出,235/55 R19规格的韩泰iON evo在专业台架实验中,滚阻能力达到了欧标A级,可见这款产品不仅在操控、安全方面突出,在节能方面表现依然出色,综合韩泰iON evo在性能方面特性表现来看,这款轮胎非常适合那些看重安全、续航、操控的新能源车主,近期有换胎需求的朋友,不妨仔细研究一下。