当前湿玉米的价格为7毛钱一斤。

虽然降下来了，但和去年价格相比仍然偏低。

农户们在这样的形势下就很难做出了!

到底卖湿玉米划算，还是先晒干再卖划算呢?

这就需要我们换算一下了。

湿玉米的水分含量在30%左右时，再进行晒干处理，如果干燥处理到了13%时，那么1000斤玉米能剩805斤，可是如果降到了14%时，那么就剩814斤了。

下降到15%的话，剩824斤了。

同时还发现一个现象，由于今年天气比较干旱，所以可能导致农户们选择将湿玉米晒干再出售，以期望获得更高的售价。

那么为何2023年的玉米不如往年呢?

玉米的生长又受到了天气干旱的影响。

实际上，玉米在收割之前的水分占比并不高，主要是体现在前期的水分偏少。

其实这种情况学名叫做“干热风”，如果将其解释为简单的过程就是因为天气中的温度过高，导致空气中的水分蒸发太快了，从而造成了田间土壤中的水分的减少。

如此往复也就导致了农作物遇干旱情况，阻碍植物的成长。

以玉米为例，其生长环境较为适合温暖潮湿的地区，自然环境因素都会导致其生长极大影响。

这样就会导致玉米饱满没有营养，口感更加偏向于是焦甜的，质量各方面自然也是差很多。

不仅如此，这种饱满度不够的玉米也无法蒸煮成爆米花，反而只能用作制作饲料。

这是因为很多小动物本身就属于挑食的那种，只会吃饱的粮食，根本不会去吃那种无味的东西的。

在这种粮食价格偏低的情况，出现了大量玉米未售卖出去，再加上许多农户一开始对价格过高，赚得也比较多，在这样的好价钱中开始不断提高其价格。

即便是在这种行情中，也依然要赌一把，因为他们手中还拥有大量存货，不愿意降价最终继续傻傻等着。

除此之外，到后期作物的大量收割，厂内能够存储的粮食也慢慢变得不够用，而后期价格很大程度上也是在回落。

实际上，国家对粮食问题一直都保持高度重视，因此这些问题也一直都会出现在各大社交平台。

所以说，这种问题还是因为大量农户大量卡住了出货口，因此才出现这么差的现象。

假设同样的一千斤，在不同的水分含量情况下晒干后能剩多少斤?

对比14%的时候，降至13%能够剩805斤，降至14%能剩814斤，在降至15%时能剩824斤。

相对于前面所例举的，我们会发现降低水分占比至14%效果最大。

很多人都会问，那么为什么都知道14%的口感最好，那为何还要继续将其降低呢?

这是一个反馈问题，是因为过于还是不够甜的问题，从而产生果农是否选择继续降糖的问题。

但实际上，选择全行业降低以提高竞争力才是最主要的。

因此，无论是口味还是农业种植来说，都必须要反应并认真做出核心竞争力。

若果农选择了卖湿玉米，将其晒至14%即可，但对于自愿将其晒成15%的人来说，其主要目的就是想将其打造成饲料农业加工。

因为在农膜发酵过程中对水分占比有不同要求的话，那么处理方式直接关系到后期所产生一些酸度及质地等等。

当然拦不住果农晒到15%以外，但一般来说企业还是希望能够稳定在一定范围内，因为如果企业将湿料直接卖给果农，他们一般会选择将其升温至60%。

而对于5%的这种水分占比来说，对干料有着较高要求，可湿料却没法直接做到。

因此此行为需要满足两个条件，将其升温至60%且是原料状态。

当然也不是说不存在升温至80%，但那样就会损失掉很多微生物。

与此同时，其最最主要的原因则是因为在太阳能、气流及温度等因素助推下，迅速降至13%以下，这对于日粮来说非常重要。

针对湿玉米粕需要保留生物活性，其含水量自然也就要保持在65%左右。

其实口味产品偏酸或者偏甜并没有定论，从多方面来说都是没有办法证明哪一款会更好吃，将酸与甜进行结合是现在许多店铺都在使用的方法，其实酸甜两者之间形成一种均衡能够更加适合大部分消费者。

众所周知，许多奶茶店的爆火都是如此，其果牛奶、奶茶等系列都受到广泛消费者选择。

所以说口味这一方面没有办法将两者做出比较，发酵过程高和低也没有办法做出横向与纵向的比较。

例如一种鲜美酸的再搭配上让人清爽的水果，这种组合实际上更受消费者青睐。

因此想要开店做品类产品其实发酵的重要程度越来越低。

但是对于鲜酸串类产品来说，以及口味整体向清新一类发展，其实越来越多的人都喜欢选择喝健康饮品，所以这也说明他们都开始追求健康。

不过产品若商家会对原材料要求比较高的话，这就需要从整体上来把控，因此生产过程中一定要进行严格控温，以及PH值的合理调节。

同时材料的来源补充也是一种硬约束，否则若不按照流程进行补充的话，会导致不少有害物质滋生。

所以说这种小细节也影响着庞大的产业链以及经济价值，所以这一方面也是比较艰难的一方面，还要考虑后期工人的生产能力及数量等问题，因此很多地方都愿意探索增值加工方式。

其实主要还要看各个地区的一些行情，就像南方欧美国家，其市场需求分布非常不均匀，有一些地方甚至可以买到七八毛钱一斤的玉米饲料料，那么这个时候我们就应该考虑运输的问题。

事实上，这也是全国货运行业快速发展的原因所在，因此如果当地没有大型运输车辆的话，可以考虑一些公司业务。

其体量方面体量相对较小，但为啥能够安稳发展下来，这说明背后是有合理可依，或许他们口碑不错，又或者线路覆盖到了重点地区，所以说销量肯定会靠前，就像这样的小公司还是非常多，不遇上肯定是不会破产倒闭。

只要保证质量，就一定能拥有自己的优质客户，从而实现自身价值最大化，同时也是实现了经济效益最高化。

其实和大型公司合作的话，还有更多附加条件，比如有什么要求收货量或是有哪些问题需要解决等等，总之型公司没有太多隐患，而且响应速度也很快，但这种公司的话每个地区都有竞争，所以资源还是需要提前留足。

相应系统化处理做到位的话，就清晰明了的一套流程时效好且稳定，并且还拥有良好的市场口碑，同时这些大公司背后都会拥有先进技术手段支持，就是智能化系统，以此来帮助优化秩序，更好保障货品安全等问题，同时还有实时监测手段保证运输效果等。

但比较起来物流费用还是比较低，但如果跟着价格走那么运费方面一定需要计算清楚，例如冬天运输的话就相对便宜点，但如果遇上雨雪冰冻天气等特殊天气最好留足丰盈空间位置，以应对其货量增加。