特斯拉涨价咯！

五一假期，特斯拉突然宣布全球车型涨价，中国区 Model 3 和 Model Y 各车型均涨价 2000 元，起售价分别为 23.19 万元和 26.39 万元。

今年 1 月，特斯拉率先掀起“降价潮”，最高降幅达 4.8 万元，立刻引发行业地震，各车企竞相降价，内卷十分激烈。

特斯拉发起“价格战”的主要目的，就是抢占市场和去库存，这让不少品牌“失血”严重，某些国产品牌甚至开始掉队。

因为降价幅度大，不少人开始憧憬，特斯拉会不会推出一款 20 万以下的车型，或者把 Model 3 降价到 20 万以下。

这下好了，没等来 20 万以下，却等来了涨价，有网友戏言，特斯拉的涨价，是为了补贴之前爆炸的 Space X。

据上海钢联 5 月 4 日发布数据显示，电池级碳酸锂均价报 19.4 万元/吨，距离曾经的 50-60 万元/吨高位，已大幅回落。

在碳酸锂价格大幅下滑，动力电池价格也相应回落的情况下，特斯拉居然还涨价？颇有“逆势而行”的意味。

逆不逆势先不说，特斯拉的涨价，也有其自身的原因。

首先是利润压力，一季度特斯拉总收入约 233.3 亿美元，同比增长 24.38%，净利润约 25.13 亿美元，同比下滑超 24%。

此外，2022 年 1 月至今，特斯拉股价跌幅高达 54%，股价已经腰斩。

马斯克非常重视股价，曾多次公开回怼做空特斯拉的资本，这次涨价，可能也有股价方面的诉求。

而且，特斯拉的连番降价，也引发了“等等党”的观望情绪，他们认为会有更大的降价，就会降低购买欲望。

此外，特斯拉即将触及 20% 的毛利率红线，虽然单车利润较高，但20%的毛利率，一直是马斯克坚守的业绩底线。

特斯拉的毛利率，一直维持在 20% 以上，作为对比，销量屡创新高的比亚迪，今年一季度的毛利率为 17.86%。

因为降价，今年一季度，特斯拉的整体毛利率 19.34%，同比降低 9.77 个百分点，去年四季度则为 23.8%。

不过，特斯拉现在涨价，未来也可能会跌回来，先涨几千，回头就降几万，这种经典的降前涨价，以前也不是没试过。

所以，特斯拉重新涨价，其实是迟早的事，既然如此，国产品牌会跟着一起涨价吗？

老狐认为不会，因为降价和涨价是不一样的，有行业话语权的企业，更容易涨价，但这样的企业，凤毛麟角。

而且，降价是为了防止别人抢走自己的市场份额，是企业迫不得已的行为，而涨价则是建立在企业自身的底气上。

在新能源汽车行业竞争激烈的当下，国产品牌已经卷得你死我活，有哪家车企敢贸然涨价？

所以，国产品牌能否在这个空隙，保持价格优势，给特斯拉上上对抗，就是各车企需要好好考虑的事了。

参考资料：

虎嗅 App：特斯拉“象征性”涨价，销售催“等等党”赶紧下单

中国基金报：特斯拉又涨价了！

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：陈展翔