广州最值钱的地铁线是哪条？

不是最快的18号线，也不是最多人的3号线，是这条即将开通的大环线——11号线。

这条线路的开通，将直接提高周边房产的流动性，重塑广州中心区房地产市场格局。

01

11号线进度99%

预定年底开通

这条最值钱的地铁线能不能赶在年底开通，11号线各站的建设进度也非常关键。

从11月5日开始，为确保广钢新城旁边的鹤洞东站在年底开通，芳村荔信一街车道将全封闭施工（11月5日至12月20日），官方也发布了消息。

@广州荔湾发布截图

不过这就要麻烦周边街坊了，因为要绕路。

①东往西方向：芳村大道南—荔勤北路—崇文一路—荔信一街（崇文一路至崇文二路段）—崇文二路—钢铁大道—芳村大道南。

②西往东方向：崇文二路—钢铁大道—芳村大道南

即将封闭路段

封闭一个半月，时间不算长，重要的是这条地铁线开通后，周边居民日后出行更加方便，大大提高出行效率。

虽然大家都期望11号线在年底开通，但凡事总有意外，比如3号线东延线就是一个例子，一再跳票，最终选在11月1日开通。

近日，@广州天河发布 宣布了11号线进度99%，全线区间均已完成热滑工作，顺利实现闭环，为全线调试及开通奠定坚实基础。

根据公开消息，该线路的31座车站中，2座进行拆解施工，27座已“三权”移交，剩余2座进行机电施工；全线轨行区和赤沙车辆段已完成“三权”移交。

尽管有报道提到广州东站和广州火车站可能因出入口改造而采取“飞站”处理，但这主要是为了确保11号线的顺利开通，而不是改变11号线整体开通的预期日期。

按照广州地铁的惯例，11号线开通的时间大概率会在2024年12月28日。

11号线地铁列车

02

11号线给予的“好处”

成就最赚钱的上盖项目

11号线是广州首条地铁环线，线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站31座，其中换乘站26座，设置赤沙车辆段1座。

琶洲南TOD项目就是赤沙车辆段所在区域，抢着买这里的业主不要忘记了自己脚下就是11号线的所有列车都在这里停放/维修，很快就可以体验到列车进站的感觉。

赤沙车辆段为双层车辆段，设在11号线东南部，位于黄埔涌、赤沙涌与华南快速路包夹地块内。

赤沙车辆段上的大盖板

不管如何，琶洲南TOD项目是海珠区当下最热门的楼盘之一，这也是11号线给予房地产项目最直接的“好处”。

根据相关统计，2023年琶洲南TOD网签金额高达约146.2亿，比第二名的业绩足足高出55%，套均价超过2000万，跻身1000万+豪宅全国前五，成为2023年广州第一豪宅。

赤沙车辆段项目所在的赤沙站无疑是11号线沿线最赚钱的车站。

琶洲南TOD效果图

03

广州地铁“换乘之王”

这些板块最值钱

11号线，这条超级大环线即将完工，从2016年动工到2024年年底完工，足足花了八年时间，沿线居民终于盼到了“一条线”环游广州中心区的愿望。

26座换乘站平均站间距1.38公里，线路串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等轨道枢纽。

与广州地铁1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、8号线、10号线、12号线、13号线、14号线、18号线、21号线、22号线、广佛线均设有换乘站，是广州地铁“换乘之王”。

地铁11号线换乘示意图

11号线是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路，具有线路里程长、换乘站点多等特点。

天河公园站

通过11号线，人流可以快速聚集到中心区，在中心区流动转化，也可以快速分流到外围区域。

而这条线所经过的板块，涉及广州目前最值钱的11个板块，包括火车站、广州东站、天河公园、金融城、琶洲、海珠中部、海珠西部、广船、白鹅潭、老荔湾。

最重要的是，以这条线为边界线，将广州最核心的区域圈了起来。换一句话说，房产买在11号线环线内，你可以安心睡觉了。

地铁11号线经过的板块示意图

目前11号线所经过的11个板块，这些板块有这些新项目，值不值钱你看着办。

天河公园站（天麟府·瑧林）、员村站（保利华创·都荟天珺）、赤沙站（琶洲南TOD二期）、龙潭站（琶洲·珑璟台、保利湖光悦色）、上涌公园站（中海大境、保利四季和颂）、江泰路站（中海江泰里）、燕岗站（中冶逸璟公馆、中旅天宸府、保利燕语堂悦）、鹤洞东站（广州滨江上都、中海保利朗阅、保利雅郡）、芳村站（白鹅潭悦府、万科朗庭、花语和岸）、中山八站（珠实·西关都荟）、彩虹桥站（力迅·西关雅筑、力迅·荔筑）。

地铁11、13、21号线天河公园站