鹘鹰是什么？其实大家都知道，不就是FC31嘛。绝大部分人不知道鹘的原始含义，是指夜间捕猎的猛禽，可以大致理解为猫头鹰的一种，但是体型特别大也特别凶猛！暗指这是一种全身深色涂装，特别善于夜间迅猛攻击的隐身战斗机。不过由于鹘字过于生僻，甚至很多人都不知道这个字应该读胡，也就是胡鹰；于是干脆秀才念半边，开玩笑式的称呼为骨头鹰。

骨头鹰最早在2012年首飞，当年就到某航展上亮相。而且机体上并没有新机本该有的、最终用户的徽章或者标志一类。这说明不论当时的陆基还是舰基航空兵，都没有看上这个作品。而其原型机上只有设计生产单位的标志。在对外呼号上也被叫做FC31，于是又被戏称为：发财31！而背后的企业从一开始也没有避讳这是一个没有国家级立项就，

造出来并且飞上天的原型机。往最深里说也仅仅是某航空集团的企业立项项目；但问题是企业立项本身从来不是真正的“立项”；最多只能说是企业自筹资金搞的边缘化工程。之所以出现这个结果，很大程度在于是某飞竞标主力5代机落选后的产物。也算是集团内部本身为平衡利益关系，维持至少两套隐身战斗机的设计生产团队，而做出的不得已的选择。

总之不能一棍子打死；不能因为没有最终中标国家级项目，就让某飞的隐身设计制造团队彻底的心寒而导致队伍自然解散。那样就很不利于长久的内部竞争与共同进步。但以当时的国力与财力，很难做到像超级大国的YF22与YF23一样，都做出标准的原型机之后，再马上飞上天去实机竞标。只能先搞方案也就是PPT的大PK。某飞的三翼面方案，

在初期阶段就败落了。于是此后的几年，就用内部资源，搞了一个骨头鹰来练手。从一开始就定位为常规布局、双中推中型机的基本格局。自然从根子上就与双发重型隐身机有差距。当时就有“中规中矩”的4字评价。但是骨头鹰在当时再边缘化式的中规中矩，也是全球一个指头数的过来的标准隐身机的成体机。

如果自家的主力客户短时间内看不上，那么只能是推向国际市场。希望能筑巢引凤引来榜一大哥的支持。这才有首飞当年就出现在了公开的航展上。不过参与飞行表演的实际效果似乎并不好，甚至还不如不参展！毕竟骨头鹰的原型机的现场飞行没有做出任何惊人的超机动动作；还因为采用了与米格29一样的发动机，一旦大推力飞行，就直接拖出长长的两道黑烟。当即给外界一种，

空中拖拉机的不良印象！这也是FC31在那次航展后近十年，都没有引来外国战略投资的一个潜在的不利因素。整整12年过去了，今天的情况却要刮目相看。某航直接给出了：首飞十二载，走出国门！这9个大字。而某正式用户也宣布了该项目的新定位是：多用途，出口型，综合作战性能优异！

很显然，走出国门、出口型、性能优异这些评价，都说明骨头鹰已经不是将要卖出去，而是已经卖出去了！至于第一个海外用户是谁？基本也没有太大的意外。大概率还是沙公子包场，真是可喜可贺！明天再谈谈为何12年以后才开胡！