天天网约车 从诞生至今，网约车在内地的发展，已进入第15个年头，成为公共出行领域，重要的组成部分。

但在香港，尽管网约车也有了10以上的历史，可受限于香港的法律门槛，一直发展的不温不火。

而自去年开始，香港网约车行业，却开始突然发力。这引起了当地出租车行业的强烈恐慌。

近日，香港无线电的士联谊会召开会议，并向香港特首和运输署发函，要求立即停止相关网约车平台，以及大量查处网约车及司机。

若在2月19日之前未获得满意回应，将于3月5日起，呼吁香港出租车，暂停载客服务5天。

对此，香港运输署对外回应，政府已安排于2月19日，与出租车和网约车平台会面，呼吁相关方保持冷静理性，以市民利益为重。

同时，香港运输署再次阐明港府的观点：对于不同通讯科技，使用互联网或流动应用，进行个人点对点的交通服务，持开放态度。

前提是相关网约车平台，必须确保载客服务符合香港法规，保障乘客的安全利益。

根据现行香港法例，任何人或机构如向安排私家车作出租或收费载客，有关车辆必须根据《道路交通条例》（第374章）的规定，领取有效的出租汽车许可证。

而香港运输及物流局，正在就如何规范网约车平台，及点对点交通服务的整体市场规模，进行评估。

在全面考虑研究结果和听取相关方的意见后，香港政府将在今年内，就规范网约车平台，订立相关立法建议。

而在此之前，香港警务处将一直采取针对性的执法行动，对投诉个案展开调查和跟进，以打击非法出租或有偿载客的行为。

但眼下，最迫切的是如何与出租车界，达成妥善的解决方案，而避免大规模停运事件发生。

对于香港出租车界及政府，对网约车行业的态度，你怎么看？欢迎评论区留言。

本文资料来源：点新闻