开了大半年的探险者,越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的,在复杂的路况下,这车的操控灵活,方向盘清晰精准,几乎感受不到虚位。与我之前的车比较,这车的方向盘更轻,但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈,转向调校到位,转弯半径小,变道或过弯时操作自如,连我老婆都说车子很好开,操控之外,动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应,平时超一般车子轻松,即使是在高速上,超车也无压力。
车内空间也是一大亮点,三排座椅放倒后,空间足够铺个垫子休息,或者装载一些大件物品。
周末开车去山里吸吸氧,这样的天导致所有的山都隐匿在浓厚的云海中,这云海就浮在你的身边,若隐若现,好像触手可及,将远处山半遮半掩。云海的流速有点快,肉眼可见范围内,风景伴随着云海的运动若隐若现,变化繁多。
三清福地景区随处可见的古建筑,走没多远就可以看见一处,他们似乎诉说着曾经繁盛一时的道教文化,又像是在低吟人去楼空,宫阙万间都做了土
飞仙台,全身都是历史的痕迹。
站在阳光海岸边,看到的依然是云烟缭绕的山景,不过随着时间的推移,云海渐渐散去,整个山貌逐渐清晰起来。
沿山路继续前进,进入到了万寿园,果然看清了巨蟒和女神峰,一边感叹大自然的无穷神力,又一遍思考最近关于巨蟒渡劫是不是真事,还一边在内心深处多了一点敬畏。
确实好开,操控起来轻盈灵活,没有大型车那种肉感
外观沉稳大气,内饰豪华舒适,我都想整一台了
我去试驾了一下,真不愧是纵置后驱布局,操控感真好
那还用说,肯定是好车呀,这在美国都是花生米的专用车
媳妇儿最近看上了赤金版,可是我更喜欢昆仑版,正在商谈中
它的外观就很符合我的审美观