大家都知道，四川、重庆和贵州的船只要想出海，都必须沿着长江东下，到长江的出海口出海。

以成都为例，如果船只想到大湾区，中南亚，要绕行很远一段距离。

那么我提一个设想，我们能否在贵州开一条运河，沟通乌江和北盘江。这样的话，川渝出海到东南亚，不是可以省很长的路程？

大家不要觉得我异想天开，我先给大家讲一个西汉时期的故事。

汉武帝时期，唐蒙出使岭南的南越国。在宴席上，唐蒙吃了产自蜀中的一种美味，枸酱。他觉得很奇怪，四川和南越国相隔这么远，且崇山阻隔，路途不通，岭南怎么会有四川的枸酱？南越国人告诉他，这枸酱是从贵州，通过牂牁江运过来的。

牂牁江，《史记》里是这么说的："夜郎者，临牂牁江，江广百余步，足以行船。"

唐蒙回去以后，马上把这个情况告诉了汉武帝，并建议攻取今贵州的夜郎国，然后从贵州发兵攻打南越国。

“窃闻夜郎所有精兵，可得十馀万，浮船牂柯江，出其不意，此制越一奇也。”——《史记.西南夷列传》

汉武帝采纳的唐蒙的意见，攻取了夜郎国，设立了牂牁郡。后来，汉武帝发兵五路，攻取南越国，其中一路就是从贵州下西江，杀向广州。

“使驰义侯因巴蜀罪人，发夜郎兵，下牂柯江，咸会番禺。”——《史记.南越国传》

我们先来看看一看，汉朝军队的进军路线，大部分利用了水路，只有非常小的一小段陆路。

2000多年前的古人，都知道充分利用水运来避开险阻，我们今天为什么不能在之前的线路上，直接开一条运河，沟通长江和珠江两大水系呢？

那么，地点选择在哪？就选择在鸭池河的支流三岔河和北盆江之间。在贵州境内，这里应该是长江水系和珠江水系最接近的地方了。

更精确一点说，运河的北端为安顺市普定县的马场镇，南端为黔西南州晴隆县的中营镇。这里还刚好是明朝时期，傅友德进军云南的路线，应该不难走。

我用软件测算一下，从马场镇到中营镇，直线距离为30公里左右。这是多么近的距离啊 。

以我国现在的基建能力，我觉得修一段这么短的运河应该不存在压力。如果修成的话，川渝的船只达到港澳，中南亚等地，可以缩短航程3000公里以上，何乐而不为呢？