消费者若想探寻汽车的安全性，除了观看碰撞测试，以及调查车主的使用感受之外，还有何办法？在我看来，唯有对车型进行拆解，将汽车内部赤裸裸展现出来，方可探其安全性能是否能打。这不就在最近，一场关于WEY VV7 GT PHEV的官方拆车活动如期举办，许多车迷亲眼见证了其屡次打破PHEV边界的秘密。
被动安全，钢筋铁骨塑造非凡气质
首先对于整车结构进行拆解，可以发现VV7 GT PHEV整体采用了欧系车身设计结构，设计高强度前后防撞总成，并采用螺栓与车身主体连接，并通过合理的机舱布置，使得低速碰撞时，车辆损坏件达到最少，极大降低了维修成本。
车身的高强钢应用比例达到了75%，且使用结构胶9处，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，这也大幅提升了整车的安全性能。此外，在车辆尾部设计独特的防护横梁及弓字形梁结构，提升对电池包的保护。
正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，尾部设计了后向传力通道框架，对燃油箱进行保护，设计了 "弓字形防护梁"保护电池包体。A、B、C柱及顶盖横梁传力通道，且均采用高强钢，精确控制碰撞能量分配和碰撞力传递，还设计了多类型乘员保护气囊、预紧限力安全带和防下潜座椅。
主动安全，智能驾辅保驾护航
除了被动安全，WEY VV7 GT PHEV在主动安全方面也"黑科技"满满，其配备了带跟随的ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、前后碰撞预警/制动、智慧躲闪功能（固定距离躲闪大型货车）、主动式紧急制动系统（车辆识别、带行人/自行车识别）、交通限速标识提醒、并线辅助、倒车侧向警告/制动、ESP 9.3高动态版、全自动泊车、百万像素高清360度全景影像、高清流媒体后视镜、盲点检测系统、前后雷达等，针对安全方面VV7 GT PHEV可以说做到了同级别领先的水准，百万车型该有的配置在它都有。
激光大灯，彰显领先技术
最后，VV7 GT PHEV还配有了激光大灯+ADB自适应远光，可提升远光的灯光最大亮度至320lx和照射距离可达600m，极大提高了车辆照射距离。激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，更节能。
开启方式还是比较智能的，车速逐渐增大到大于75km/h，摄像头识别前方620m无来车且220m无同向车辆，组合前灯点亮激光辅助远光；当识别前方620m有来车或220m内有同向车辆，组合前灯关闭激光辅助远光。ADB功能，实现远光灯智能控制，18个分区可实时控制，根据前视摄像头识别出的车前车辆自动控制远光对应区域光束的亮度，避免对前方车辆产生眩目影响，在保证驾驶员最佳视野的同时，也保证了对方驾驶的安全性。
通过这次WEY VV7 GT PHEV首拆可看出，这款车型在安全方面深入细节，不仅打造了一副"钢筋铁骨"，同时在智能驾辅方面超越同级，媲美百万级车型。不仅如此，其在车灯方面也不逊色于任何"灯厂"，整体彰显出WEY品牌的非凡研发实力。总的来说，面对这场高科技拆解，我心里只有一个字：服！
