这几天，安徽高速喜事连连，先后有好几条新高速路获得批复，比如济合高速滁州定远至合肥段以及东鄱高速安徽段、宁枞高速池州段先行用地获有关部门批复，尤其是东鄱高速安徽段卡脖子工程即将提前开工，也就是说今年安徽将有3条新高速路开工建设，东鄱高速即池州东至至鄱阳高速该条高速从济广高速良田枢纽引出，止于鄱阳至都昌至南昌高速，和规划中的宣东高速相连，未来将组成宣城至南昌的一条高速路；

（图源网络）

宁枞高速即铜陵宁国至宣城枞阳的一条高速路，池州段起点接在建泾青高速，终于池州长江公铁大桥南引桥处，是连接铜陵与宣城之间的一条快捷高速路。

（图源网络）

济合高速即山东济宁至安徽合肥的一条高速路，它让安徽与山东之间的互联互通更加快捷，也可以加强合肥的交通地位。

这三条新建高速路都是双向四车道设计，为以后的改扩建打下了基础，因为现在双向四车道完全够用，后面可以根据车流量再决定是否扩建。

（1）济合高速定远至合肥段可研即将获批，距离开工也就不远了。

目前有关调研组已经原则同意该项目工程可行性研究报告，只等报批有关部门批复后就可以开工修建，济宁至合肥高速串联了山东、江苏、安徽三省五市，起于山东济宁，经山东鱼台，江苏徐州，安徽宿州、固镇、蚌埠、凤阳、定远，最后止于合肥，其走向大致与京台高速并行，该条高速路可以看做京台高速的二线，可以分流京台高速的车流量，缓解京台高速安徽段的拥堵问题，目前安徽至山东的高速路并不多，所以这就导致一到节假日途经安徽到山东的高速路经常堵车，而该条高速路正好可以缓解该问题。

（图源网络）

（2）该条高速路采用分段建设分段运营，安徽段先建设，江苏段和山东段目前还没有消息，可能还得等等。

济宁至合肥高速公路杨店至石塘段为济合高速安徽境段的重要组成部分，该段起点接位于合肥都市圈环线北段和拟建济合高速定远至合肥段，终点接入沪陕高速和拟建杭合高速，未来济合高速可与合杭高速组成济杭高速。

等修建成功后，这条高速路就比较厉害了，是浙江前往山东半岛之间比较便捷的高速路，杭州前往山东又多了一条选择，该条高速路可以有力支持长三角区域一体化发展，以及加强山东、江苏、安徽以及浙江这几个省之间联系，更能加快建设合肥都市圈，虽然安徽段已经开建，但是江苏段和山东段不知何时才能启动，如果那两段不建设，安徽段也只是断头路，起不到分流的作用，只会造成有的高速路更加拥堵现状。

安徽在修建高速路方面那是不遗余力，目前安徽的高速路通达度很高，除了宁洛高速安徽段、徐明高速安徽段经常拥堵外，安徽其他高速路都还行，所以在修建高速路方面其他省还得向安徽看齐。