一年后，蔚来ET9正式上市，该车在三电系统、底盘、智能座舱及智能驾驶等领域均有创新，全面展现了蔚来最尖端的技术实力。

蔚来ET9于12月21日上市，售78.8万，电池租用66万；限定版售81.8万，电池租用69万。ET9在蔚来品牌中，价格、技术、设计均属顶尖。

外观方面，蔚来ET9延续蔚来二代平台设计，造型独特非传统轿车。车头简短，乘员舱空间增大，车尾溜背设计，整体呈现强烈肌肉感。

蔚来ET9车尾除标志性贯穿尾灯外，还装有电动尾翼，设计炫酷，且能在高速行驶时给予车辆充足下压力。

蔚来ET9车身尺寸显著，长5325mm、宽2017mm、高1621mm，轴距达3250mm，整体尺寸庞大。

蔚来ET9是首款配备三激光雷达的车型，车顶设瞭望塔式雷达，前翼子板左右各一颗侧向广角雷达增强感知。此外，4D成像雷达使车辆在雨雾天气中具备更强感知力。

新车首发配备蔚来自研5nm智驾芯片神玑NX9031，算力高达1000TOPS，效能为传统芯片四倍，相比之下，ET9此前配置需两颗才能达到此水平。

蔚来ET9支持高速与城区领航智驾，并具备V2X功能，能与红绿灯、其他车辆、蔚来换电站及超充站通信，实现绿波车速、拥堵引导及车辆间互动。

提高车辆行驶安全性和通行效率的同时，也促进了人际与车际友好交往，倡导多点包容，减少路怒症，营造和谐交通环境。

蔚来ET9内饰保持素雅，屏幕布局大变。中控屏横置，仪表横跨中控台呈扁平状，方向盘采用双辐设计，支持153mm大范围伸缩调整，得益于线控转向系统。

新车采用怀挡设计，释放前排马鞍区域，增设手机无线充电面板及杯架等储物空间。

蔚来ET9后排四座布局，座椅配电动腿托及抬升伸缩调节，具备通风加热按摩功能，且座椅可分区通风，车门扶手可加热。新车有四区空调，乘员可独立调温。

前排座椅背后各装有14.5英寸屏幕，能依据座椅靠背角度自动调整屏幕倾斜，确保观看舒适。

智能座舱上，ET9采用8.2.4.8音响系统，最后“.8”指每座椅头枕各配两喇叭，全车共35个扬声器，营造卓越的沉浸式影音享受。

车机方面，ET9可与蔚来手机互联。智能语音功能升级，车内设4音区控制，车外配3个麦克风，实现车外语音操控车辆。

动力方面，蔚来ET9全系采用双电机四驱，前电机功率180kW，后340kW。新车标配100度电池，纯电续航里程达650公里。

新车配备全域900V高压架构，系统电压升至925V，充电峰值功率达600kW，实现快速充电。蔚来ET9还支持换电，全国超2700座换电站，确保其补能极为便利。

蔚来ET9底盘亮点显著，采用集成式液压全主动悬架，能单独调控悬架状态。日常震动由空气弹簧处理，瞬态控制由液压减振器负责，有效减少过弯侧倾与道路不平引起的晃动。

ET9配后轮转向系统，转向角度8.3°，转弯直径仅10.9米，达到紧凑型轿车水准。

蔚来ET9外观内敛却实力非凡，车内每项黑科技均具备震撼行业之力。

蔚来ET9上市透露，首款国产5nm智驾芯片已可量产，标志着国产品牌在高算力芯片领域实现自给，打破了对国外芯片的依赖。

除蔚来外，小鹏、华为等品牌亦全力投入自研芯片，盼更多厂商跟进，加入自研汽车芯片队伍，共促“中国芯”的涌现。