纯电车续航受低温影响大，但插电混动因油电双重保障，影响小。且冬季常用空调，油车驻车时费油不环保，插电混动则无忧。

拿铁DHT PHEV是魏牌20-30万级插电混动SUV的代表，关注度高。本文以其为例，探讨冬季用车重要配置，并指导如何选择合适的车型配置。

在售的2022款拿铁DHT PHEV有3款车型，配置名与咖啡相关：1.5T两驱大杯、1.5T两驱超大杯、1.5T四驱超大杯，指导价分别为22.9万、24.3万、26.3万。

简述拿铁DHT PHEV车型：设计秉承魏牌家族风格，大尺寸中网精致镀铬提升档次。大灯灵感源于“云川”，内部三条竖杠日间行车灯点亮后辨识度高。

车侧线条规整，秉承传统SUV风格。全系轮毂19英寸，适配拿铁DHT PHEV体型。车尾层次感强，镀铬饰条贯穿尾灯，保险杠饰以银色条带。

拿铁DHT PHEV为紧凑级SUV，尺寸4668*1890*1730mm，轴距2745mm，属同级中规水平。适合一家三口或四口，空间基本满足家用需求。

整车内饰主打科技感，亮点为四屏交互：9.2英寸液晶仪表、增强型HUD、14.6英寸中控屏及9英寸触控屏。中控屏内置高通8155芯片，集成智能语音、导航、全景影像、驾驶助手，便于全车操控。

在选材上，中控及门板扶手等大部区域均采用软质材料包裹，魏牌一直擅长通过此方式营造豪华感。

拿铁DHT PHEV全系标配L2级驾驶辅助，配备27个探测装置，覆盖前后210/110米及左右4.5米范围，实现40-120km/h智能巡航、拨杆变道、自动超车及车道居中保持。

对常需高速长途驾驶者，高阶智能驾驶功能可增强安全性，尤其在冬季雨雪天视线不良时，辅助判断路况，发挥重要作用。

拿铁DHT PHEV用智能DHT串并联技术，搭1.5T发动机与电机，配两挡DHT变速器。两驱版电机峰值功率130千瓦，扭矩300牛·米；四驱版增后置电机，综合功率321千瓦，扭矩762牛·米，零百加速5.2秒。

续航方面，两驱版WLTC纯电续航184公里，油耗5.4升；四驱版155公里，油耗6.2升。全系支持快充，若日行驶50公里，纯电状态下两天一充足以应对。

面对拿铁DHT PHEV三款车型，选择依据在于动力与配置。动力上，主要为两驱与四驱之差；配置上，则存在其他差异。

2022款配备1.5T发动机，采用两驱配置，定位为大杯车型。

全系入门版车型配置丰富，含自动驻车、前后雷达、540度全景影像、全速ACC、多驾驶模式、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门等，还有无线充、HUD、座椅电动/加热、自适应LED大灯等。

这款1.5T两驱大杯入门车型配置丰富，冬季时，前排座椅加热、雪地模式及远程启动预开空调等功能，显著提升舒适性与驾驶安全性。

2022年型1.5T两驱高配版，简称超大杯，为该车系中的高端配置，动力强劲，驱动方式为两驱，保持了原车的核心特性与精准定位。

指导价定为24.3万元。

1.5T两驱超大杯较入门版贵1.4万，动力续航相同，差异在配置。超大杯增配自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、电尾门感应、方向盘加热、降噪、座椅通风按摩及面部识别等。

从价值角度考量，增配的1.4万价格合理，特别是方向盘加热、后排座椅加热及感应电动尾门，在冬季极大提升用车体验，极具幸福感。

2022年款配备1.5T发动机的四驱版本，定位为高配“超大杯”车型。

全系顶配车型较中配贵2万元，升级在于动力，由两驱变四驱，增后置电机，零百加速达5.2秒。但纯电续航受影响，顶配WLTC续航155公里，较中低配的184公里有所减少。

综合考量，推荐2022款1.5T两驱中配车型，售价24.3万。其两驱性能适用广泛雪天，配雪地模式。座椅、方向盘加热及L2驾驶辅助，确保冬季用车舒适与安全。