凡是开车的或长途驾驶的人，上车后第一件事是什么？那必然是放CD听歌或者连接蓝牙，开启各种神奇操作，让车内音乐响起来！基本上开车的人如果没有好听的汽车音乐作伴，驾驶就会感觉不舒服！汽车音乐又分为好听和不好听，有些人将就着听，而有些人则对声音细节有很高的要求，愿意花费大量金钱追求更好的音质。对于所有开车的人来说，汽车音响对于驾驶或者长途驾驶者来说都非常重要，这不仅仅是一种喜好，更是好的汽车音乐让驾驶变得更安全、更舒适的心境。

今天给大家介绍蔚来EC6的音响配置，原车搭载有23个扬声器，有1000W功率的7.1.4沉浸声音响系统。表面上有那么多个喇叭和大功率，听着都有点吓唬人。对于要求不高的车友们也许可以将就着听，但是对于热爱音乐、追求高品质的汽车生活的车主来说，原车音响显得淡而乏味，有必要对全车音响进行全面性改装升级。

蔚来EC6高端定制音响方案：

前声场：GX8.3（吉普赛之声）

+Bliesma T25A-6 高音

后声场：GX8.3（吉普赛之声）

中置：GS202（吉普赛之声）

后环绕：GS202（吉普赛之声）

纯DSP：GS12SE（吉普赛之声）

DSP：GS4（吉普赛之声）

功放：ARC

功放：乐司登

低音：ARC

汽车音响的喇叭是声音的灵魂，尤其是前后声场的车门喇叭改装。为了确保GYPSY SOUND（吉普赛之声）大尺寸的GX8.3三分频扬声器不产生车门共振，整车进行了专业的隔音处理。将车门改装成适合安装扬声器的音箱容积的箱体，必须确保前后车门板坚固，尽量减少各种噪音和共振。

原车扬声器的声音动态特别小，如果不做隔音处理，影响不算大。但是现在改装成了GYPSY SOUND（吉普赛之声）发烧级、大尺寸的GX8.3扬声器后，声音在大动态时车门容易产生共振等问题。因此，整个车门的内外都被制作成密封式的双层隔音箱体，以防止喇叭在大音量时产生声音的“驻波”。

蔚来EC6的中置直接换GYPSY SOUND（吉普赛之声）GS202全频“二分球”，增添声音的精准度及声音的高度。后环绕同样是用GS202，让全车音响变得更有氛围感。

尾箱工艺

经过专业调音师精心细致地调试，使得全车音响的声音清晰悦耳，通透而又具有强烈的震撼力，能够真实地表达歌手的声音。这让蔚来EC6就像一个外表时尚而内在惊艳的移动音乐厅，拥有了出色的音响系统。