你敢相信吗？一辆崭新的新能源汽车，说刹车失灵就刹车失灵！这可不是科幻电影里的场景，而是发生在现实生活中，而且不止一次！最近闹得沸沸扬扬的宝骏悦也“集体刹车失灵”事件，让无数车主心惊胆战，也让整个新能源汽车行业再次陷入信任危机。 网上一片哗然，有人说这是软件BUG，有人说这是车企“摆烂”，还有人干脆说，新能源汽车压根儿就不安全！到底真相如何？我们今天就来好好说道说道。
这可不是简单的“刹车有点软”或者“反应慢一点”的问题，而是实打实的刹车失灵！想象一下，你正高速行驶在公路上，突然发现刹车踏板像踩在棉花上一样，毫无反应，那种绝望和恐惧，简直让人毛骨悚然！而这，却真实地发生在了宝骏悦也的诸多车主身上。 他们原本憧憬着新能源汽车带来的便捷和环保，却遭遇了性命攸关的险情。 事发当天，2024年12月31日，这个日子，恐怕会永远刻在这些车主的记忆里，成为他们挥之不去的噩梦。 多辆宝骏悦也几乎同时出现刹车失灵现象，有的撞上了行人，有的撞上了其他车辆，事故现场一片狼藉，令人触目惊心。
官方的回应呢？轻描淡写地说是“软件BUG”，导致制动助力降级，甚至还暗示车主应该注意到启动时的指示灯提示。 这回应，与其说是解释，不如说是狡辩！ 试问，在生死攸关的紧急时刻，有多少人还有心思去关注指示灯的提示？ 这就好比说，飞机坠毁是因为飞行员没系安全带一样荒谬！ 这不仅是对车主生命的漠视，更是对消费者智商的侮辱。 这种甩锅行为，更是彻底激怒了消费者，引爆了舆论的炸弹。
这起事件，再次将新能源汽车的安全问题摆在了公众面前。 新能源汽车，作为未来汽车行业发展的大趋势，其安全性一直备受关注。 然而，近年来频发的自燃、失控等事故，一次又一次地动摇着人们对新能源汽车的信心。 宝骏悦也刹车失灵事件，更是将这种担忧推向了顶峰。 我们不得不问，新能源汽车，真的安全吗？
首先，我们需要明确一点，技术问题不可避免。任何新兴技术在发展初期，都会存在一些问题。 软件BUG，在软件开发中也并非罕见。 但是，关键在于车企的态度和应对方式。 宝骏公司轻描淡写地将严重的安全事故归咎于软件BUG，这种推卸责任的态度，才是最令人寒心的。 一个负责任的车企，应该在第一时间积极调查事故原因，认真承担责任，并采取有效措施，防止类似事件再次发生。 而不是试图掩盖事实，逃避责任。
其次，我们必须正视新能源汽车的特殊性。 与燃油车相比，新能源汽车的动力系统、控制系统更加复杂，软件的依赖程度也更高。 这也就意味着，一旦软件出现问题，后果可能更加严重。 因此，对新能源汽车的软件开发、测试和质量控制，必须要有更高的标准和更严格的要求。 不能仅仅满足于功能的实现，更要重视其安全性和可靠性。 目前，很多新能源汽车的软件系统更新速度很快，但相应的安全性测试和验证却往往滞后，这存在很大的安全隐患。 毕竟，汽车软件不是手机APP，一个BUG可能会导致车毁人亡。
还有，我们不能忽视消费者权益的保护。 在宝骏悦也事件中，许多车主要求退车退款，但车企却百般推诿，甚至设置时间限制，拒绝部分车主的退车申请。 这种做法，不仅侵犯了消费者的合法权益，更是加剧了消费者的不满和愤怒。 政府监管部门应该加强对新能源汽车行业的监管，加大对违规企业的处罚力度，维护消费者的合法权益。 同时，消费者也应该提高自身维权意识，积极维护自身权益，不能任由车企随意践踏。
那么，我们该如何看待这个问题呢？ 这绝对不仅仅是宝骏悦也一家车企的问题，而是整个新能源汽车行业都需要认真反思的问题。 我们不能因噎废食，放弃新能源汽车的发展，但也不能对安全问题视而不见，听之任之。 必须加强行业监管，提高技术标准，提升企业责任意识，才能真正保障新能源汽车的安全性和可靠性，才能让新能源汽车真正成为未来出行的主流选择。
为了更深入地了解现状，我们不妨来看一些数据。根据中国汽车工业协会的数据，2024年上半年，新能源汽车销量同比增长了XX%，但与此同时，新能源汽车事故数量也在上升。 虽然并没有确切的数据表明新能源汽车事故率高于燃油车，但其事故的严重程度往往更高，更容易引发火灾等严重后果。 这需要我们引起足够的重视。
此外，我们还需要关注软件定义汽车（Software Defined Vehicle，SDV）的安全性问题。 SDV是未来汽车发展的趋势，其核心在于通过软件来控制车辆的各种功能。 但这也意味着，软件的安全性直接关系到车辆的安全。 因此，对SDV的软件安全性的研究和开发，必须放在更加重要的位置。 这需要车企、科研机构和政府部门的共同努力。
最后，让我们回到宝骏悦也事件本身。 这个事件不仅仅是一个技术问题，更是一个管理问题、一个责任问题、一个行业规范问题。 我们期待相关部门能够深入调查，查明事故原因，追究相关责任人的责任，并制定更严格的行业标准和监管措施，以避免类似事件再次发生。 同时，我们也希望车企能够吸取教训，更加注重产品质量和安全，真正将消费者的生命安全放在首位。 只有这样，新能源汽车行业才能健康可持续发展，才能赢得消费者的信任，才能真正引领未来出行。 而消费者也更需要擦亮眼睛，谨慎选择，选择那些注重产品安全，重视消费者权益的汽车品牌，共同推动新能源汽车行业向更加安全可靠的方向发展。 毕竟，安全，才是回家路上的最大保障！
刹车包月不合理。应该按次收费，而且要设置等级，vip可以3脚刹住，svip只需1脚，欠费的怎么踩都不管用……
不充会员，每次刹车先看30秒广告
偷偷领先公司刚上市不到一年的车，召回三万多辆[得瑟]也没见你敢放一个屁[呲牙笑]
一个车迟早被这些货色搞得跟某团一个德行。
我没开过电车，所以不太理解，刹车为什么要用软件系统？不能像燃油车一样机械刹车吗？
普通用户看完广告才能刹车[呲牙笑]
没用过电车，黑龙江用电车，在冬天，地狱级别难度！！续航连一半都没有，远点的地方都不能去，而且小县城根本没有充电站，怎么破！
油车出事故，人们怪人，怪没保养好。电车出事故，就是车企的责任[抠鼻]
再过四个月后高温天气，你们就会刷到到处着火的视频了！
预计是刹车功能没续费
这是买的汽车吗？刹车收费、开空调收费、软件收费，买了纯电动车的车主老天要保佑汽车不要倒闭，否则到时车开不了
把贪婪演绎到极致似乎超越了以往任何时刻
刹车充会员，方向盘转动按天计费。轮子转动按圈计费。空调需要充值，听歌需要会员，开窗按月收费，调节座椅按次计费。车企不发财都难啊
车主想省钱，车子连最后的结局都节省了……
类似情况以后会越来越多的。
确定不是造谣？真有这样的事发生，早都上热搜了
说是宝骏结果配了特斯拉的图！
作者胡说八道，对新能源车造谣
标题党。举报拉黑。
交会员费才能刹车[得瑟]，谁不怕死谁买电车去吧[点赞][呲牙笑]
先给迈巴赫放气，然后悄悄领先[呲牙笑]
创建一个品牌维护正常市场估计需要花费巨额资金，毁掉现有估计只需要一分钟不到！买车需要花钱续命的品牌最终还是要凉凉！
迟交费用等于车祸！资本家太狠了！问题是提前多交费也不给利息呀，一旦疏忽忘交了，车祸就临头了！
制动助力降级不就是刹车失灵吗？要车主用脚去刹车？在高速出现这样问题，和危害公共安全有什么分别，必须追究车企负责人刑事责任
杂牌电车不要买。
刹车不充会员，车主红温孜然[得瑟]
这是谋杀不是失灵，国家部门应该对这种车企开高额罚单，不能用人的生命作赌注，对这种风气必须严打，罚车车企破产
[滑稽笑]制动力也会因为非物理损耗而下降📉，这种设计是怎么通过产品安全审批的？？？
我还是选择人工机械刹车吧，我可不想人在车中坐，魂儿在天上飞……
我遇到过一次，刹车踩不下去，车子只能慢慢的走，和步行差不多，我靠边停车刚想打电话厂家售后的电话就过来了，说监控到我的车子刹车故障，问我是否需要帮联系就近的售后点，并告知我断电后重新试试，结果断电重启故障没有了，我开车到售后检查说刹车传感器坏了，要七八百，车子已经开了4年多了除了三电其他过保了。
你写这文章实名了吗？
汽车发展到现在，资本家把剥削发挥到淋漓尽致的典范！宝骏！买车不包含刹车完全功能，不充值等于送命！
反正新能源车只能回四儿子店修车 外面的汽修厂现在都不敢修 毕竟上一个敢修的都被搞进去踩缝纫机了[得瑟][得瑟][得瑟]
买车但是你没有买刹车软件呀！刹车软件到期，刹不了车不是正常吗？以后需要开车门也要充值！如果是因为没有充值导致刹车失灵，这是妥妥的危害公共安全罪！
在同一时间尿裤子都是因为刹车失灵！
中移动[点赞]是领头羊[笑着哭]--啥都“会员”，㸰们的软件，一不小心点错马上就会帮你“开通”某某，然后马上扣费15元！
好几起被厂方完美解释是人为操作不当造成的刹车失控导致车毁人亡的悲剧事件有理由相信都是刹车系统问题的原因资本太强大了。
标题党，直接说什么品牌就行，却把帽子扣在新能源上。。
搞那么多英文干嘛？用中文没办法表达？
五毛钱的文章。。
没看广告要刹车就要先充值，按踩刹车次数扣，收费按踩刹车时长算，也可以包月无限踩[呲牙笑][呲牙笑]
这些资本家毫无底线可言[笑着哭]
哪管你这么多，先赚钱再说
乱带节奏，宝骏车刹车失灵，被你说成新能源汽车有问题。。
再邀请两个新用户送一年刹车会员[得瑟]
好家伙
以后估计开门都要开门费了。
小编被买起了
科技树点歪了，什么都智能控制，纯作死
一张事故照片都没有，张嘴就说，人家开局一张图，内容全靠编，你这图都没有全靠Ai
车是你买的，但是你想开，要申请，
HS资本家和资本家在本质上有区别吗？
吃相太难看了吧，安全系统也需要这个？
如果是造谣，那就应该让造谣承担全部损失费用，要不枪毙，[呲牙笑]
刹车靠软件，还要包月[笑着哭]
不是不支持国产，国产坑人啊
电动控制的东西都是软件
该来的总算来了
手机开软件都要看30秒广告，刹车前看30秒广告怎么了？？肿了么？？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
造谣者抓起来坐牢
连刹车的权利也交给车控系统，这跟把小命也交出去有什么区别？
纯电汽车后台什么都可以看的没有隐私可言，功能一大堆没啥用[笑着哭]广告天天吹[笑着哭]
22年换车买的还是燃油车，朋友问为什么不买电车，我说等五年后电车技术成熟了再考虑，没想到这两年电车出了这么多幺蛾子，看来得再推迟了
新能源汽车不需要刹车，一脚踩到阎王殿[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
垃圾宝骏
真的是遥遥领先[点赞][点赞][点赞]
照这样说:要某个黑客组织，在某个时刻同时瘫痪中国几大汽车企业的服务器；那么，中国行驶中的新能源车，都将经历一次生死危机？后果不敢想ganx。新能源刹车为啥要远程，许可才可以用？
要不还是油车吧，今天BUG,明天BUG,让消费者拿生命去运行你的故障么，是汽车，不是电脑手机，关机重启人生么
这个问题还没有事后主管部门的冷漠更可怕，出了问题主管部门没有一个强力回应，任由企业乱来，这才是最可怕的。
爱国就支持国产，赤裸裸的污蔑国产新能源汽车，阻碍新能源的发展是间谍行为
电车作为一个新的方向，可以研究，但你要说是新技术高科技就免强了，德国和日本四十多年前就造出来了，以目前电池车和燃油车的技术难度比较，油车的难度高电池车至少一百辈
不得不说，中国资本家，才是我们教科书中，描述的资本家形象啊！
这是杀人呀！
刹车收费，就是赤裸裸的谋杀
河源那个破碎元，怎么没下文了
不会吧？如果是真的，可以告汽车厂谋杀滴。被告一定有带上董事长哦。
无论软件硬件，后面是人的你就别信了[呲牙笑]
国内的造车新势力所生产的电车，所有车主都是试车员，做过几轮测试就上市了，从立项到出厂才几个月，油车的周期是 3 年！
谁是VIP的p呢[捂脸哭]
离倒闭不远了
包月强制收费不太好，应该改成打赏制，充分给予车主裁量权，比如刚才一脚油门，路口超了玛莎拉蒂，爽，打赏车厂10元，一脚刹车，避免撞墙，打赏车厂10元，又一脚刹车，本来要把人撞死的，结果只是半身不遂还有一口气，打赏100元，一路打赏，感觉真爽
傻狍才买电瓶车
你说的最好是真的，否则不是厂家蹬缝纫机，就是你蹬缝纫机
为了钱，连安全也不给消费者了！真的是应了那句“拿钱消灾”！对于这种掉进钱眼儿的拿消费者的生命当儿戏的企业，必须严惩，掌门人必须要负全责！没有他的支持，谁敢那么干！
敲诈勒索
谁买这所为的新能源车谁就是羊，就等着资本女薅羊毛吧！
又是无良自霉体为眼球起个惊人的标题。不是全体是宝骏，一个小品牌。
卧槽 还有这种事情[笑着哭]
[得瑟]波音飞机撞地，不也是软件BUG吗？
死穷鬼没刹车也是活该
这就是那么天天吹的新能源
要刹车应该先联网然后打客服听三分钟中文英文介绍然后1到9按要求，贵宾客服请按1，普通客服请按2，办包年请按3，包月请按4。。。。最后转人工客服请按0，然后听两分钟音乐，最后听到客服全忙，如需等待请按＃号键，如没有其他要求请挂机。
电车老板，想让哪部车刹车失灵都行，就是说想杀谁就杀谁，买新能源的千万别维权过度，因为车企可以让你随时死完!
我要是设计师绝对搞个钻石，黄金，白银等级会员出来。😂
拿钱买命。用命换钱。谁敢不交。黑王啊
可以的，以后不开会员限速40，开了会员限速80，白金会员100，终生会员120
很简单，车企老板都坐自己家生产的车就行了
希望接入广告，然后n个vip.vvip.vvvip.vvvvvvip会员[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
首先新能源不叫新能源叫大马力电动车
工业垃圾就是工业垃圾