3月6日，上汽大通G50混动版正式开启预售，新车预售价为15.28万起。据悉，新车采用插混动力。有什么特点？

上汽大通G50混动版采用了全新的设计风格，前脸焕然一新，更具未来感。分体式大灯组的设计使得车辆更加时尚动感，上部的日行灯与镀铬装饰条贯穿，下部大灯组与下格栅融为一体，增强了整体视觉效果。同时，新车采用的无边界中网设计样式独特，进一步提升了车辆的辨识度。车辆尾部的设计相对简洁，基本延续了现款车型的设计，C型的尾灯和带有大通LOGO的装饰面板使得尾部更加精致。

上汽大通G50混动版在车型尺寸方面表现出色，其长宽高分别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距达到了2800mm。这样的车身尺寸不仅为车内提供了宽敞的空间，还确保了乘坐的舒适性。尤其是轴距的加长，使得车内空间更加充裕，无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对。此外，车辆第三排座椅靠背可以完全放平，进一步拓展了后备厢空间，满足用户多样化的储物需求。

坐进车内，首先映入眼帘的是中控台大面积的软包材质，触感较为柔软，营造出温馨舒适的座舱氛围。空调出风口采用贯穿式设计，拉伸了车内的横向视觉宽度，使内饰看起来更加宽敞。悬浮式仪表盘与中控屏贯穿相连，科技感十足。中控屏集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，操作流畅度尚可，但在系统功能丰富度和界面设计美观度上，与一些新势力品牌的车型相比存在差距。

新车采用怀挡设计，节省了中控台空间，操作也较为顺手，同时为中控台下方提供了额外的储物空间。车内保留部分物理按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操作，提升了操作的便捷性和安全性。座椅布局上，G50 混动版采用 2+2+3 的座椅布局，满足家庭出行需求。第二排两个座椅配备独立扶手，主驾座椅具备电动调节功能。但部分座椅材质的柔软度和支撑性有待优化，长时间乘坐可能会感到疲劳。第三排座椅靠背可完全放平，形成较大的后备厢储物空间，但在座椅放倒和抬起的操作便利性上，还有改进空间。

上汽大通G50混动版搭载了由1.5L自然吸气发动机和驱动电机组成的插混系统。其中，发动机最大功率为72千瓦，驱动电机最大功率高达160千瓦。这样的动力组合不仅提供了充沛的动力输出，还实现了较低的油耗。据官方数据显示，新车在纯电模式下的续航里程为105km（有说法为85km，具体数据可能因版本或工况不同而有所差异），CLTC综合续航里程达到了1405km。这样的续航表现对于家庭用户来说无疑是一个巨大的吸引力，无论是日常出行还是长途旅行都能轻松应对。

上汽大通G50混动版在外观设计、车型尺寸与空间、内饰与配置以及动力与续航等方面都表现出色。作为一款面向家庭用户的紧凑型MPV车型，G50混动版凭借其时尚动感的外观、宽敞舒适的空间、豪华舒适的内饰以及高效节能的动力系统赢得了市场的广泛关注。未来随着新能源汽车市场的不断发展壮大，G50混动版有望成为上汽大通在新能源汽车市场的一张亮丽名片。