菲律宾，它的全部空中力量，实际上能参与作战的，就是引进的韩国航空宇宙产业公司（KAI）研制的最大起飞重量11.9吨的12架FA-50轻型战斗机，巴西航空工业公司产的最大起飞重量5.4吨的6架A-29B “超级巨嘴鸟” 轻型攻击机。

FA-50，是单发双发版的，好歹也是喷气式战斗机；A-29B “超级巨嘴鸟”，则是极其古老的螺旋桨攻击机。菲律宾的空军实力，其实是不够看的，称得上极其单薄。

3月5日，尾号002的FA-50战斗机的残骸，在布基农的卡拉通甘山被发现。菲律宾军方宣布两名飞行员死亡，遗体就在机舱内。生前试图跳伞逃生，却未能成功弹射。

3月4日，这架FA-50战斗机，从菲律宾中部宿务省的麦克坦-贝尼托·埃本空军基地起飞，前往布基农省对菲律宾反政府武装新人民军游击队实施空地打击，掩护菲律宾陆军第403步兵旅的进攻，却与编队中的其他FA-50失去联系。

此前，菲律宾军方曾经高调宣布，要动用它的空军主力FA-50喷气式战斗机，为在所谓“西菲律宾海”专属经济区内巡航的C-208“塞斯纳”巡逻机提供空中护航。

菲律宾空军发言人，康苏埃洛·卡斯蒂略上校告诉媒体记者，这是“涉及”其FA-50中队的“第一次重大事件”，这些中队已被用于有争议的南海上空的演习。

现在，一架AF-50从空中摔下来了，两名飞行员丧生。菲媒体称其为“巨大的损失”，菲空军司令亚瑟・科杜拉中将面色煞白地表示，近期很可能无法再执行所谓“西菲律宾海”的巡逻任务。

失事的FA-50战斗机基地，位于巴拉望岛以东的宿务。从该基地到黄岩岛的距离，大约在500 公里左右，是菲律宾境内最适合前往黄岩岛执行挑衅任务的军用机场。

FA-50战斗机，最大航程1850公里，在只携带两枚AIM-9“响尾蛇”近程空空导弹的轻载状态下，这款轻型战斗机所体现出来的作战半径，具备前往黄岩岛挑衅的能力。

菲律宾空军总共才12架“宝贝疙瘩”，从天上摔了1架以后，FA-50的机队规模，就缩水到了只有11架，可谓损失惨重。尤其是折损了两名飞行员，无疑将对于菲空军其他飞行员留下巨大的心理阴影。

即便菲律宾空军不宣布停飞11架FA-50轻型战斗机，在尾号002机未查明坠机原因的背景下，恐怕其他飞行员都不敢轻易驾驶这款韩国产单发却偏偏是双座版的轻型战斗机上天了。

难怪菲律宾媒体GMA新闻网报道，菲空军司令亚瑟·科杜拉中将，在FA-50坠机以后会面色煞白地表示，很可能无法再执行南海巡逻任务。菲空军内部也开始传播“仗还怎么打”的悲观论调。

对于菲空军FA-50战斗机坠机，新加坡海峡时报引用军事专家的观点表示，一次简单的夜间飞行，就导致军机坠毁，菲空军飞行员训练水平不够，技战术能力不足，显示无力承担所谓巡航“斯卡伯勒浅滩（即黄岩岛）”的任务。

在央视已经报道解放军的歼-16、苏-30等重型制空战斗机，现已进驻南海岛礁机场，对于菲律宾空军装备的单发双座版FA-50轻型战斗机，毫无疑问，已经形成了绝对碾压的态势。

中菲空军的实力对比，菲律宾军政高层应该非常清楚，两者完全就不在一个档次上。况且，菲律宾空军飞行员所体现出来的军事素养，这可是比武器装备数量和质量不足更为严重的问题。

菲军方却要求FA-50战斗机部队参与强闯黄岩岛的任务，在外界看来基本是“草菅人命”了。目前，中国人民解放军南部战区海空军的舰机和中国海警巡逻舰只，已经对黄岩岛海空域常态化警巡了，菲军方打算主动挨揍的行为，确实让人有莫名其妙的感觉。