全新的五款新车型上市，面对当前整个汽车市场的压力，这些新款车型还是非常有诚意的！下面我们跟大家来了解一下，这五款车型！

首先第一款奇瑞星纪元ET，此车在2023年上海车展上进行亮相，截止到当前正式上市！全新款车型，官方售价18.98万至31.98万区间，在动力上分为增程版本车型，以及纯电版本车型，星纪元ET是基于EOX全球化舒适高性能电动平台打造出来的一款车型，跟星纪元ET属于同平台，有着非常不错的空间与性能。车长4,955毫米，车宽1,975毫米，车高1,698毫米，轴距3,000毫米，并且高强度钢占比88%，此车具备空气悬挂配置，以及CTC电磁减震配置。

增程版本车型采用的是1.5T的增程器，纯电续航200公里，综合续航1,500公里，纯电版本车型，在续航上分为625公里续航，以及760公里续航，四驱版本车型是540公里续航，以及655公里续航。电池均来自于宁德时代提供的三元锂电池，并且支持800伏高压快充，充电5分钟续航150公里。

第二款奔驰E级的进口车型，在当前市场当中，不管是国产版本车型还是进口车型，在面对整个市场环境的压力下，也不得不做出调整。全新款奔驰E级进口车型，新款车型改款上市，新车在前脸中控台，与现款的国产版本车型保持一致！奔驰E级进口车型，官方售价45.92万至56.42万，四驱版本车型暂未上市，两驱版本车型相比老款车型，在售价上上调7,000至1.1万。

此车在动力性能上，采用的是2.0T涡轮增压发动机，传动系统搭载9档手自一体变速箱，并且标配48伏轻混系统，依然具备高低功率版本车型。低功版本车型最大功率204匹马力，高功版本车型最大功率258匹马力，相比老款车型，新款车型在动力上进行提升，马力提升了7匹，峰值扭矩提升30牛米。内饰上采用了跟当前国产版本，同样的设计造型，整体质感得到提升，加入12.3英寸全液晶仪表，中控屏14.4英寸，高配版本车型才配有副驾屏12.3英寸。

第三款奔驰GLC，全新款的奔驰GLC，已经是第二次改款了，全新2024款车型，重点是在于配置的调整，以及性价比的调整。性价比方面，官方售价42.78万至53.13万。

相比老款车型在售价上下调了0.18万，在配置方面进行降低，重点是减少内置行车记录仪的配置，虽然说是新改款车型，但依然与老款车型在优惠上保持一致。毕竟此次仅为中期小改款，优惠约5万到8万区间。

第四款坦克300330版本的顶火改装版，330版自从上市之后备受很多朋友关注，因为这个版本车型，是属于坦克300的最顶配，3.0T V6缸动力版本车型，此版本车型售价来到33万，并且是8段双向可调氮气减震器，以及具备2.5吨牵引资质，加入前脚盘18寸的AT越野轮胎。整个的越野性能以及外观造型设计，非常引人瞩目。

相比2.0版本车型而言，此车的3.0T V6缸双涡轮动力会更强，传动系统采用9档手自一体变速箱，并且加入48伏轻混系统，热效率高达38.5%，并且具备博格华纳中央差速器，以及前后差速锁的配置，最大功率360匹马力，峰值扭矩500牛米。

第五款福特烈马，全新款的福特烈马一经上市，也备受很多朋友关注，其订单也大大的超乎当初的预期，现款全新上市车型，官方售价29.98万至43.88万，总计上市有7款车型。此车分为普通版本的家用车型，以及具备越野能力的车型。在车身尺寸上，原装版本车型车长4,800毫米，轴距2,950毫米，大脚版以及荒地大沼泽等车型，在车身尺寸上是有所不同的，车身长度以及车身高度均有所调整，但变化不大。

接近角均为45度，离去角均为37度，同样是非承载式车身结构，都具备低速四驱坦克掉头蠕行模式。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂，以及整体桥式非独立悬挂，在锁方面，此车低配版本车型具备中后两把锁，高配版本车型具备中前后三把锁配置。在动力性能上，都是缸内直喷式2.0T涡轮增压发动机，传动系统都是10档手自一体变速箱，最大功率275匹马力，峰值扭矩429牛米，并且只需要92号汽油。

从中不难发现，整个汽车市场竞争压力确实很大，很多车型不得已进行改款升级，同时降低购车门槛，对于大众消费群体而言，确实也是好消息，毕竟能够省下大量的资金。