最近，97岁的李嘉诚又双叒卖资产了！

这次不是伦敦写字楼，不是香港楼盘。

而是将全球43个港口打包卖给了美国贝莱德-TiL财团。

连巴拿马运河的「黄金咽喉」都拱手让人。

消息一出，全网炸锅。

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凌晨三点。

太平洋与大西洋交汇处的巴拿马运河灯火通明。

中国货轮「新海远号」船长陈大勇正焦灼等待过闸。

他的船载着2万吨义乌小商品。

每耽搁一天就要多烧8万美金燃油费。

这样的场景，未来可能成为常态。

3月4日，李嘉诚卖给美国贝莱德的43个港口里。

最要命的是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

这两个「海上红绿灯」去年吞吐了371万个集装箱。

中国货轮占比超21%。

所以为什么这一次李嘉诚出售的消息一出。

就引起了轰动。

更耐人寻味的是这个交易的时机。

特朗普刚威胁「必要时派兵收回运河」。

巴拿马新总统穆利诺就宣布退出「一带一路」。

紧接着李家火速签下228亿美元卖身契。

有航运专家测算。

若美方对中国货轮加征「优先费」，每艘船过路成本将暴涨150万美元。

相当于每年给美国交300亿「保护费」。

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令人觉得遗憾的是。

李嘉诚忘了自己的根。

我记得以前李嘉诚的名声还挺好的。

给内地捐赠学校，捐钱援救灾区。

其实，这种撕裂感贯穿了李嘉诚的商业生涯。

90年代豪赌内地，盐田港、北京东方广场等标杆项目吃尽政策红利，被誉「爱国商人」。

2013年急流勇退，抛售大陆房产转战英国，被讽「跑路李」。

现在2025年港口又大甩卖，交易全程由高盛操盘，未向中资企业询价。

被批「递刀霸权」。

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所以这一次李嘉诚被骂！

并非无辜。

《大公报》更是罕见发表三篇檄文。

篇篇见血。

揭穿美式霸权，贝莱德CEO与特朗普密会白宫，交易裹挟政治野心。

拷问家国立场，对比霍英东援建广州南沙、曹德旺坚守玻璃产业，暗批李「在商忘义」。

而香港两任特首也公开表态。

李家超强调交易须符国安法。

梁振英则灵魂发问商人有没有祖国？

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当然，令人觉得意外的是。

依然会有人站在李嘉诚这里。

替他发声。

说什么商人本性逐利无可厚非。

在商言商！

但看看美国怎么对待TikTok。

强迫出售、国会听证、全民围剿...

血淋淋的现实告诉我们。

没有祖国庇护的商人，不过是霸权餐桌上待宰的羔羊。

历史从不相信精致的利己主义者。

那些把算盘珠子拨向民族天平另一端的。

终将被钉在商业史的耻辱柱上。

资本可以计算风险，但算计不了民心。

生意能够权衡利弊，但称量不出大义。

今日中国不是百年前的积贫积弱，我们敬重每一位合法经商的弄潮儿。

但更不会忘记。

运河潮起潮落，照见商人本色。

家国大是大非，方显英雄肝胆。

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