22年前的4月1日，是一个令人难忘的一天，在这一天我们永远的失去了一名优秀的飞行员，他就是王伟。当天，美国海军一名飞行员驾驶EP-3侦察机，未经我国允许，擅闯我们南海领空，探测收集情报。发现情况后，中国海军马上派出了2架歼-8战机升空，对美军机继续拦截和警告。而王伟就是其中的一名飞行员，其战机编号为81192。

一开始，我们飞行员先是对美军机喊话，让其离开我们固有的领空范围，然而美军机对此充耳不闻，没有丝毫飞离的意思。为了捍卫领土安全，王伟对美军机进行上下伴飞，希望能将其驱离。没多久，就在大家以为美军机会乖乖离开的时候，突然，一个转头，美军机机头和左翼直接撞上了81192战机。当时，王伟的战机就出现了动力故障，无法继续飞行。

随之，王伟留下了一句话：我已经无法返航，请你们继续前行。接着马上跳伞，坠入了茫茫无边的大海。王伟跳伞后，国家第一时间快速出动了海上救援队，对其跳伞区域进行搜救。海军、海警、渔民纷纷加入搜救行动，海上、空中、地面展开三位一体的搜救，当时约10万军民在南海领域寻找了14天，始终没找到王伟。最终无奈接受现实，王伟牺牲了。

很多人好奇，那么庞大的搜救队伍，为何找不到王伟呢？22年后我们找到了真相。一是，当时王伟跳伞的位置距离海南陆地约100多公里，路程太远。加上南海地形复杂、海域广阔、海浪起伏不定，这就增加了搜救行动的难度。而且当时海上气候恶劣，搜索行动受到很大限制。

二是歼-8战机，逃生设备不完善。整个启动程序都需要手动操作。王伟要想打开降落伞，需要7道程序，加上当时战机受到巨大撞机，王伟也可能受了伤，所以，这也增加了打开降落伞的难度。再者，降落伞上并没有导航定位系统。这代表，王伟坠入海中后，我们将和他彻底失去联系。对搜救队而言，无疑是大海捞针。

三是缺乏先进的搜救技术。虽然当时搜救队员庞大，但我们各方面的搜救手段落后，加上海域面积大，海面气候复杂，这也一定程度影响搜救效果。最后，我们不得不接受现实，王伟真的牺牲了，找不到了，永远和大海为伴。历经这次中美撞机事件，让国家深刻的明白，必须快速提升海军实力，只有自身强大，觊觎者才不敢越界。

撞机事件后，我们也有了发现，美国竟然破解了我们的敌我识别系统，为此，国家马上提升反侦察技术，护卫领土的安全。后来，我们的战机逃生设备也得到了完善，如今中国不仅有了自己的导航系统，有了自己的五代战机，还有自己的国产航母，美国侦察机还敢再来吗？#利剑计划#