欧盟方面对于中国的新能源汽车加征高额关税的事件，基本上已经不算是什么新鲜事情了，毕竟真要是说起来，中欧双方围绕着这件事情已经展开了多轮次的谈判工作，但是从整体情况来说，谈判结果并不理想。
虽然说欧盟方面嘴上说着，想要和中国通过谈判的方式，来寻找出一个切实可行的替代方式，来处理中国和欧盟方面因为加征新能源汽车关税而产生的分歧，但从实际情况而言，欧盟方面在谈判中根本就是没带着诚意。
所以说，即便是到了欧盟方面彻底落实了关于加税政策之后，欧盟方面还是没有能够的出来一个合理的解决方案。
而在欧盟这次加征关税的议案中，欧盟内部各成员国的表态也是非常的耐人寻味的，不说别的，就光是法国这边的行为，就实在是有点过于离谱了，因为在众多同意对中国加征关税的国家中，法国属于是最积极的那一批。
法国这是图什么，难道法国真的不怕中国方面取消之前定下的空客的200亿订单吗？他们到底是图什么？
欧盟最近做的最大的一件事情，实际上就是对中国的新能源汽车加征关税这件事情，主要是这个政策的落实，对于中国和欧盟的未来关系走向来说，是绝对存在着一定的影响的，这是完全不用质疑的。
但其实凭心而论，欧盟内部成员国对于这个议案，实际也算是各有各的看法，以至于因为这个事情，欧盟内部呈现出了两方争辩这种情况。
德国匈牙利等国家对于这件事情的看法一直以来都是呈现出反对态势的，因为说白了，欧盟执行这个政策，对于欧盟内部成员国而言，都是存在着不小的影响的，而且对于欧盟来说，这件事情也算是有着前车之鉴的。
在之前，欧盟方面刚刚提出这个议案的时候，就已经引来了中国方面的强烈反对，因此也才出现了中国方面对欧盟这边出口到中国的物品进行了多项反倾销、反补贴调查，其中比较具有代表性的就是欧盟出口的猪肉以及乳制品。
当然，除了这两样以外，中国还对白兰地等商品也进行了反倾销调查，以及中国机电协会方面也放出了消息，说会考虑对欧盟方面出口到中国的传统燃油汽车也相同的方式来回敬欧盟，这样的行为对于欧盟而言确实是影响颇大。
光是进行的反倾销调查，就已经从根本上影响到了欧盟的收入，说白了，中国国内的市场，在看到国家出手对欧盟的商品进行反补贴调查，绝对是会对欧盟这边出口的货物减少进口量，虽然说不确定相关的政策到底会不会落实，但是一旦落实，那就只有亏损，没有别的下场。
所以说那段时间中国对欧盟执行反倾销调查的时候，欧盟方面的收入确实受到了非常大的影响，以至于欧洲各个行业的相关从业人员都开始对欧盟的政策进行了抗议。
不过现在看来，抗议的结果似乎并没有什么太大的作用，因为直到现在，欧盟方面该怎么落实政策还是怎么落实政策，所以说，中国方面也没有手软，直接就对欧盟地区出口的白兰地落实了反倾销政策。
而中国方面选择对欧盟出口的白兰地落实反倾销制裁，实际上也是有一定的说法的，其实有一个原因就是，法国算是欧洲内部出口葡萄酒数量相对来说比较大的国家，而正好，法国又是在欧盟中坚定地支持对中国新能源汽车加征关税的国家。
法国对于中国新能源汽车加征关税这个议案，一直都是持支持态度的，原因也是很简单，主要是两个方面，一方面就是如同冯德莱恩之前说的，想让欧盟内部的新能源车企崛起起来，所以要对市场进行保护。而另一个原因，就是法国也多少是有点有恃无恐。
法国本身内部对于新能源汽车行业也是有着一定的野心，法国的最根本想法就是让本国的新能源汽车行业有所发展，最后能够在国际新能源汽车市场上面分一杯羹，但是问题就是，现在法国的新能源汽车行业技术远远还没有到那个地步。
恰逢欧委会主席冯德莱恩要紧跟美国的步伐，对中国的新能源汽车加征关税，目的就是为了让中国的新能源车企来欧洲建厂，这样一来他们既能够趁机掌握中国的科技，必要的时候也能够像对待俄罗斯一样，将这些中国的海外资产进行扣押。
而且中国的新能源车企来欧洲建厂，更是能够一定程度上解决欧盟内部的就业问题，好处那是大大的有，所以法国方面肯定大力支持。
只不过法国政府有一件事情没有考虑，那就是他们这样的激进行为，是一定会让中国方面注意到他们的，但是正是法国这边有着中国向空客订购客机的200亿大单，才让他们有了这个底气。
中国向着空客订购了这个200亿的大单，实际上是2023年的事情，就是中国这边向着空客公司订购了160架客机，来对国内航空公司航班不足的情况进行改善。
选择空客的原因，实际上也是近几年波音公司的客机出事概率实在是有点太高了，而出于对乘客的安全保障，所以才会向着空客公司订购飞机。
在欧盟这边刚刚对于中国通过了关于新能源汽车加征关税的议案，当时不少人就说取消空客的200亿订单，来对欧盟的行为做出回应。
说实话，类似的事情之前就发生过，美国方面对中国进行了芯片行业的限制，而中国就做出了取消321亿美元的订单，然后大力发展自己本国的芯片制造事业，而现在中国的芯片事业，在国际上面也有了自己的一席之地。
现在，法国，乃至于欧盟方面也多少有了一点复刻美国的意味，而且现在，国产飞机C919也已经成功被各大航空公司所接受，并且也是在国际上面得到了不少的认可，所以说在这种情况下，空客的200亿订单还真就是处在了悬崖边缘。
但是真要是说起来，中国已经和空客公司签订了合同，并且空客公司也在中国准备着手建厂，所以空客的这个200亿的订单，可能也不会轻易出现变数，但是这个问题的关键，实际上也是在欧盟身上，倘若欧盟依旧抱着不切实际的幻想，或者说一直执迷不悟，那事情的走向，恐怕谁都无法预料了。
