印度人：

我们印度人倒了血霉，美国制裁中国，绕了一圈竟然是我们遭殃！

特朗普上台俩月了，全世界折腾了一圈，最后还是盯上了中国，但费了九牛二虎之力搬起的石头，竟然把自己的脚砸成了粉碎性骨折。

特朗普威胁：

只要是中国造的船，进入美国港口，二话不说，先收取150万美元服务费。

但您猜怎么着？美国自己的商品想出口，没有一艘船敢入港停靠，因为船到了美国港口，钱还没赚到呢，先赔150万美元，傻子才干这事儿。

现在的情况是，美国的煤炭在港口堆积如山，晒着太阳，望洋兴叹。

美国西弗吉尼亚“煤炭协会”首席执行官，克里斯汉密尔顿对着记者抱怨：

每天还有新的煤炭出来，未出售的煤炭在仓库里越堆越多，煤炭产业要进行裁员。

价值1300亿美元的出口煤炭面临着出口中断风险。如果60天内还不找到解决方法，美国煤炭出口将会彻底中断，然后这些大客户们将会找新的供应商。

主要进口美国煤炭的国家有：

中国、印度、摩洛哥、埃及，都是漂洋过海的大买主。其中，印度是最大的主顾。

都是5000年传承的古国，印度的老祖宗选的地方可真不怎么样，连煤炭都没有，想用工业用的炼焦煤，还得跨越千山万水。每年进口煤炭高达6000多万吨。

自莫迪第二任任期开始，开启了“印度制造2.0”,他着急啊！

看着中国日新月异的发展，六代机横空出世，055大驱跟下饺子一样，三哥心里别提多难受了，决定将悲愤转化成动力，玩命炼钢，可是，炼钢就需要炼焦煤。

本来印度算盘打的好好的：美国是炼焦煤最主要的来源国。因为，进口美国煤炭可以“一箭三雕”——

第一：美国煤炭“量大管饱”而且便宜；

第二，通过煤炭买美国煤炭，能跟美国搞好关系；

第三，能展示印度在国际上的地位。

结果，美国的煤炭卡在了港口，直接或间接阻碍了印度工业的发展，真是“躺着也挨枪”！合着美国枪口绕了一圈，竟然架到了印度的鼻梁上。

而中国也是煤炭进口大国，但中国从来不把煤炭放在一个篮子里。

美国煤炭占中国煤炭总进口量的2.2%。就是意思一下，进口一点。中国煤炭最主要的供应商是蒙古、俄罗斯、澳大利亚和印尼。

中国把煤炭进口分为“动力煤”和“炼焦煤”，又把进口地“分装在不同的篮子里”，这就是中国智慧。

根据2024年的最新数据，进口的印尼煤炭，占中国总煤炭进口量的44.35%，主要是动力煤；俄罗斯煤炭占中国煤炭总进口量17.52%，动力煤和炼焦煤都有；蒙古煤炭所占中国煤炭总进口量的15.32%，主要是炼焦煤。

美国煤炭就是在港口堆得挤破了天，也对中国没有任何影响。而美元的煤炭生意，可能就“打水漂”了。如果印度把煤炭订单转到其他国家，那一签至少是5年！美国煤炭出口产业链断裂，哭都没地方哭去。

煤炭属于硬通货，还不是最惨的，最惨的是美国散装农作物、动物饲料和植物油产业。

2024年，美国有640亿美元的散装农作物和植物油发往全世界。

要知道，这种农作物的利润是透明的，而且是微薄的，几分钱就有可能影响美国作物在全球市场上的竞争力。美国一公布这150万美元的服务费，这几分钱的利润全被运输成本给拿走了！

如果服务费正式启动，那么美国的散装农作物天都塌了，面临着最高达9.3亿天价运输成本！这是搬起石头砸了自己的脚。

美国“大豆协会执行主席”亚历克萨康贝利克表示：

美国农产品通过高效的运输系统在全世界竞争中占有优势，如果服务费增加，那么这个高效的系统将会增加成本，那它就不再高效，我们也不太具有竞争优势。

意思就是：增加这些运输成本，美国散装农作物、动物饲料、植物油等一系列产业链天都塌了。

那美国为什么宁可砸碎自己的脚，也要收中国150万服务费？

美国为何如此玩命，总做出这这种激进的政策，现在又要对中国造船业下手？

美国开始针对中国的造船业，这是坏消息，因为会加剧船业、钢材等一系列产业链竞争加剧升级。

但同时也是好消息，说明中国造船业真的是无敌了。

中国船业已经成为海上霸主，是继荷兰、英国之后，海上运输业最牛的国家。

中国船东拥有的船队规模高达2.8291吨！什么英法美、欧洲，全都靠边站，中国一家就占全世界运输船份额的16%，是世界第一大船东国。

这已是既有事实了，美国不接受也得接受。

但美国最害怕的地方，还得是中国造船企业手里压的订单。

反观美国，《日本经济新闻》中直接一针见血地指出：

劳动力短缺、制造业衰退，是美国遇到的最大危机。造船业，不管是建造还是修理能力，已急剧下降。美国现在根本无力正常建造最尖端的舰艇，而中国的造船能力，至少相当于200个美国加一起！中国工业已经强大到令人窒息的地步。

谁能想象，这是美国最大的小弟——日本说出来的话。

刚过去的2024年，造船这一行真的是涝的涝死，旱的旱死。

2024年，中国新接订单量占全球总量的74.1%；造船完工量占世界的55.7%；手持订单量占世界的63.1%。欧美日韩加一起，还不到中国的一个零头。

像美国如此注重全球战略、如此注重海洋事业的国家，看到中国在海洋运输业富得流油，打心里“一万头马”奔腾而过。

上天总是眷顾有准备的人，俄乌战争一开始，北溪二号管道一中断，全世界、尤其是欧洲，“缺气”直接缺到了姥姥家。

怎么办？只能通过海运。

于是，中国LNG船订单直线暴增，所谓“人在家里坐，馅饼天上来”。

本来韩国LNG世界第一，中国硬是在韩国手里直接抢他最大的那块蛋糕。

70年多前，美国靠着船坚利炮、和数十艘航母，愣是封锁了朝鲜半岛的海岸线。中国志愿军饮冰卧雪吃着炒面，靠着陆军，硬是打败了世界16个国家的海陆空三军！

美国做梦也想不到，70年间，中国就发展成唯一能跟他匹敌的国家，建造世界最牛万吨大驱，跟下饺子一样，十几个、十几个的下。

这不，万吨大区055第二批10艘已经到了最后阶段。

一艘万吨大驱055已经是一个国家战力的天花板，而这样的天花板，中国以后要有10艘、20艘，甚至30艘。而且，后面会更加智能、更加全面升级版。

美国看到中国舰艇的潜力，中国的工业恐怖如斯的效率，现在知道限制和害怕了？

为时晚矣，中国的造船业已经成长为参天大树，像“收取高额服务费”这种小伎俩，到头来，只能搬起石头砸自己的脚。