说起机油的保养周期，我们车主一般都知道，但是说起刹车油的更换周期，我们大部分车主却并不知道，甚至有很多车主不知道刹车油还需要更换。

凡是油液，在达到一定的条件时，都需要进行更换，若是不更换，它的性能会发生变化，对应的功能也会出现问题。对于刹车油来说，大部分厂家规定的更换周期是2年或4万公里更换，也有一些厂家规定的是每3年更换一次。

这样的规定就让很多车主感到困惑，有没有一种仪器能检查刹车油的性能指标呢？若是根据检测出来的性能指标来换刹车油不是更好吗？毕竟厂家规定的更换周期是大多数情况下的更换周期，不一定适合所有车辆。

答案是有！检测刹车油的设备很简单，大部分汽修店都配备的有，像一根笔一样，直接放入刹车油里面就能检测，主要检测的是刹车油里面的含水量，根据含水量来决定是否更换刹车油。

这是因为刹车油非常容易溶于水，当刹车油里面的含水量达到一定的程度时，它的性能就会发生变化，继而影响刹车性能。不懂的车主可以网上搜索，有更详细的讲解。

恰好，前几天我遇到一辆吉利帝豪更换刹车油的大概过程，随手拍摄有一些图片，我们根据这些图片来简单了解一下这个过程。先看下图所示，吉利帝豪的发动机舱，刹车油壶就是红色箭头所示，大部分车型的刹车油壶都在这个位置。

我们看这辆吉利的总行驶里程，4万多公里，维修师傅说是已经超过5年的时间了，远远超过厂家规定的更换周期。这次维修师傅是用专用检测仪器检查刹车油的含水量，超过规定值，建议车主更换，车主同意更换。

刹车油的更换非常简单，直接把专用仪器上的四根抽油管连接到四个刹车分泵的排气孔，然后往刹车油壶里面添加刹车油，待流出的刹车油颜色和新的差不多时，就停止。

一般需要一升就够了，也就是两瓶刹车油，若是刹车油过脏，再多用一些就可以。下图所示，维修师傅已经把四根管道连接到四个刹车分泵。

下图所示，这是后轮的管道连接情况。

下图所示，这是前轮的连接位置。

这个仪器的原理就是连接刹车分泵的管道往外吸，另一个位置连接在刹车油壶盖的位置往里面加。只是维修师傅嫌弃机器加刹车油不方便，就自己拿着油壶往刹车油壶里面加，如下图所示。

下图所示，这是机舱盖上面粘贴的制动液加注指示。

当四根管道流出的刹车油颜色变得透亮时，两瓶刹车油基本都添加完。由于维修师傅在添加刹车油时，洒出来一些，就用高压水喷涂。因为刹车油的腐蚀性特别强，恰好刹车油又特别容易溶于水，所以维修师傅就用水来清洗。

刹车油更换完成之后，维修师傅还必须进行试车，看看有没有异常情况出现，毕竟刹车对于一辆车来说特别重要。最后再说一下换刹车油的总花费，二百出头，车主对此也比较满意，一般刹车油的更换花费就是这样。