环比下滑5.4%,长城汽车4月销量又没到十万辆?

车秀小咖咪咪 2024-05-07 21:10:08

5月6日,长城汽车发布了2024年4月的销量数据。数据显示,今年4月份,长城汽车销售新车94796辆,相比2023年4月份的销量93107辆,同比有所增长,但相比今年3月份的销量100276辆,环比下滑环比下滑5.4%。今年1-4月份,长城汽车累计销量为370129辆,同比增长18.18%。

作为对比,我们能够看到,比亚迪在今年4月份的销量为313245辆;吉利汽车在今年4月份的销量为:153267辆;奇瑞汽车4月份的销量为182049辆。

从销量数据上看,4月份长城汽车又一次未能突破10万辆销售大关,并且虽然4月新能源销量达到22436辆,但是仍然低于今年1月份新能源销量的25030辆。

具体至各品牌,哈弗依旧是长城汽车的主力。数据显示, 哈弗品牌的销量为47054辆,相比今年3月份的销量54055辆,环比下滑12.9%。

作为主力品牌,哈弗品牌虽然占据长城汽车累计销量的一半以上,但官方并没有公布详细车型的销量数字,并且从新能源汽车的总销量来看,除去欧拉品牌、魏牌以及坦克等多个品牌的新能源产品,可以推断“哈弗龙网”中的哈弗二代大狗、 哈弗枭龙 、枭龙MAX以及哈弗猛龙等多款新能源产品的销量,仍然不会太高。

高端品牌魏牌在今年4月份的销量为4458辆,同比增长87.71%,1-4月销售14066辆,同比大涨143.44%。由于此前魏牌销量的基数不高,所以今年前四个月,魏牌的累计销量也未能达到15000辆。

2019年魏牌销量开始出现下降趋势,此后更是一路下滑。2022年,魏牌销量仅3.6万辆,与2018年巅峰时期的14万辆相比已大幅萎缩。2023年魏牌的销量为41602辆,平均月销量为3467辆。

坦克品牌在今年4月份的销量为20469辆,同比增长87.51%。今年1-4月份销售新车69653辆同比增长98.3%。

目前,坦克品牌虽然推出了多款车型,包括坦克300、坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T以及坦克700Hi4-T等车型,但是主力车型仍然是坦克300,而伴随新能源汽车的浪潮的席卷,包括方程豹豹5、深蓝G318、以及捷途旅行者、山海T2的竞争,坦克需要在新能源车型上进一步提升,才有可能帮助坦克争取到更大的市场份额。

欧拉品牌仍然是长城五大品牌中的“重灾区”,数据显示,今年4月份,欧拉品牌的销量为4686辆,相比今年3月份的销量6022辆,环比下滑22.1%,相比去年4月份的销量8901辆,同比下滑47.3%。

而皮卡在4月份的销量为18069辆,相比去年4月份的销量18651辆,同比下滑3.1%,其中长城炮4月销售新车14231辆,同比增长10.55%。

写在文末

可以说,面对新能源的快速推进,长城的战略和战术显得略有保守,虽然在过去一年中,长城汽车重构了组织、机制、流程和企业生态,产品结构、品牌营销、技术研发等多个维度的变革,但是从2024年1-4月份,长城汽车的累计销量来看,长城汽车的表现依旧比较单薄。

2023年一整年,长城汽车累计销量为123.07万辆,全年销量目标达成率仅为77%。2024年,长城汽车要想追平2023年的全年销量,需要在接下来的8个月中,平均月销量仍要达到10万辆以上。

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车秀小咖咪咪

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