新能源汽车作为我国迈向“汽车强国”的关键一环，在国家和各地方的共同努力下，已在世界范围内取得了绝对优势，而以江浙沪为代表的长三角地区更是功不可没。

首先在生产方面，根据相关数据统计，全国四成以上的新能源汽车产自长三角地区。去年前三季度，长三角地区新能源汽车产量超过260万辆，这意味着不到十秒，就有一辆新能源汽车在长三角走下产线，当中不乏有领克这样的自主高端品牌。

然后在销量方面，江浙沪地区更是凭借超强的购买力“遥遥领先”，仅杭州一个城市，今年5月份就销售出了近3万辆新能源汽车。领克汽车作为江浙沪地区的“地头蛇”，更是获得了当地消费者的青睐。

在6月前三周的江浙沪地区新能源中型轿车（插混）销量榜中，有着“20万内最强电混”之称的领克 07 EM-P以1445辆的成绩，力压海豹DM-i等车型排名第一，果然江浙沪地区的人民还是很懂车，懂生活的。

毫无疑问，在国家整个新能源产业布局中，长三角地区的作用举足轻重。不仅是产业政策的支持，江浙沪普通消费者的贡献同样不可忽视。