一提到波尔，绝大多数人第一时间想到的关键之就是“灯厂”，今天我们要深入的就是“灯厂”工程师的世界。
波尔常常以“灯厂”角色出现在广大表友面前，然而波尔背地里却是一个实打实的技术狂魔，拥有一大堆眼前一亮的技术革新，例如A-Proof ®抗磁光圈系统、SpringLock ®游丝锁、SpringSEAL 可变游丝锁、Amortiser® 防震系统、 TMT机械温度计、超耐高低温润滑油等等……
可以看到波尔所开发的技术都是集中在以机械结构实现耐用度的革新，作为追求精准耐用的专业腕表，波尔对于当下表圈三大热点自产机芯、硅游丝、长动力，自然也不会落下风。比如说波尔交出了这枚工程师先行者作为答卷。
首先提到波尔工程师先行者这块表，最大的看点在于搭载了波尔的这枚RRM7309-CS自产机芯，尾号两个字母暗藏了这枚表最大的两个亮点，尾号C字母代表经过COSC瑞士天文台认证，S字母即Silicon代表使用了硅游丝。
说起硅游丝，硅游丝虽好，但硅游丝已经牢牢掌握在各大集团的手里，硅游丝所需要的制造技术和后处理技术早已被垄断形成技术壁垒。而波尔以独立品牌的身份带来硅游丝，无不证明波尔确实自有一套功夫，相对于各大集团的庞大资源，确实是以轻功独步武林。
波尔这枚RRM7309-CS自产机芯，搭载硅游丝同时结合众多防磁合金零件，使得防磁能力达到了2500高斯，如果换算成我们常见的安培米单位来说，2500高斯等同于200000安培米防磁力。
而同样为硅游丝的浪琴L888机芯的防磁力则为约600高斯，除了欧米茄与帝舵可以做到变态的15000高斯防磁，绝大多数品牌都难以逾越1000高斯的红墙。因为绝大多数品牌以传统软铁防磁罩来防磁，而软铁罩所形成的法拉第笼效应就是抵抗约1000高斯的磁力，最为有名的劳力士闪电针，就是传统防磁表的天花板，劳力士格磁型以软铁防磁罩就是1000高斯。
作为工程师专业腕表，防震更是一个重要必备项。波尔带来了Amortiser®专利防震装置，以一个组合保护环降低机芯在侧方向撞击时所受到的冲击，同时前后也拥有相应的防震冗余空间，因为我们佩戴手表的时候发生碰撞的概率往往都是发生在侧面或者是手表正面。
与此同时Amortiser®防震圈还是一个防磁保护环，Amortiser®采用双层圈层设计，外侧为防震合金打造，内侧采用高防磁镍合金Mumetal材料打造，不仅更耐冲击，同时更防磁。
波尔RRM7309-CS自产机芯的强大稳定是有原因的，这枚机芯血缘来自于ETA 2824机芯，波尔长期使用ETA 2824机芯必定有所心得，2824的结构稳定耐用，符合波尔一贯的追求。
波尔将ETA 2824机芯吸收消化，带来了这枚RRM7309-CS自产机芯，将机芯结构放大，同时进行了全面的现代化升级，不仅有硅游丝，进行了降低摩擦设计，更加大了发条盒增加发条长度，在不降低频率的同时将动力增加到了80小时，波尔的这枚自产机芯绝对是当下自产机芯狂潮中少有稳定派。
波尔如今表款上随处都可见RR美式花体字母元素，不论是秒针末端配重装饰，还是自动舵上的RR双字母，其实RR是Railroad（铁路）的缩写。
这枚彩蛋讲的就是在1891年波尔创始人Webb C. Ball制定美国铁路时计标准的历史，自此开始铁路元素成为波尔的DNA直到如今。
当年Webb C. Ball制定的铁路时计精度标准便是每两周误差不超过30秒，即日误差不超过2.2秒，极大降低了当时铁路时计误差过大导致火车相撞的惨剧，这一精度标准哪怕放到如今也是毫不落下风。
既然精准与铁路元素都是刻入波尔灵魂的关键片段，那么波尔RRM7309-CS自产机芯不仅防震防磁，还拥有80小时的动力储存，走时也是相当精准，全系都通过了COSC瑞士天文台认证。
波尔这枚自产机芯在外观设计上一样是铁路元素，前方露出的大量底甲板，乍看上去很奇怪，好像是“小马拉大车”，其实这是波尔打造了座“火车站”，底甲板打满了五组鱼鳞纹好似铁道一样，摆甲板与摆轮就好似火车站的月台，将这一片区域打造成一座微型“火车站”。
波尔现在在很多表款上普及了904L不锈钢材质，这枚工程师先行者一样采用904L不锈钢打造。其实316L不锈钢和904L不锈钢在主要成分差不多，皆为镍、铬、鉬，只是比例不同；但是904L的含镍、铬、钼量是要高出316L约2倍左右，理论上904L要比316L要更重一些，而且904L含有少量的铜，这也就使得904L钢的抗腐蚀能力理论上要比316L钢好很多，904L耐腐蚀性和耐磨损性比316L更强，但两者在强度和硬度上并无太大差异。
904L不锈钢最重要的价值是在质感上，904L不锈钢的光影质感较316L不锈钢更具高级感，这才是绝大多数品牌选择904L不锈钢的更本原因。波尔工程师的904L不锈钢通过拉丝面与高抛面结合，打磨出来的效果就相当出色。
波尔工程师全系列都是锁把设计，在13毫米厚度内实现100米防水，对于非潜水表的专业腕表来说，轻便性与锁把防水是必不可少。
正面的设计相当醒目，硕大的时标也在还原当年铁路时计的快速读取性。边缘60分钟数字刻度还原了当年999B铁路怀表的设计，而内圈的24小时刻度同样还原了当年435C铁路怀表的设计。日历的读取一样相当重要，波尔才用了常见的“鱼眼”放大镜。
表盘下方印着的80小时与2500高斯无不提示着该腕表的专业性能。“T SWISS MADE T”更在时刻告诉你这是一块采用氚夜光的“霓虹灯”。
波尔作为“灯厂”，自然是无比妖艳耀眼。以6种不同颜色的微型氚气管组成的阿拉伯时标，整表拥有海量的51支微型氚气管。正是得益于氚的全时全域发光性，使得波尔无需储光，遇暗则明。
波尔氚气管采用的是瑞士MB-Microtec供应的氚气管，是如今氚气管做的最好的供应商。纯氚气体被密封在一个空心的矿化玻璃管中。该管内壁喷涂了冷光材料，经氚气的电子激发后，使其散发冷光，亮度比传统涂层式夜光亮100倍。同时氚气管的辐射十分低，几乎可以忽略不计。
工程师腕表必须要奉行“耐用耐操”，同时如今专业机械腕表早已跳脱了纯粹的实用主义，如何实现专业腕表的高级化，波尔工程师先行者给出了这份来自铁路传奇的“灯厂”答案。
