即便是曾经的天空霸主，也遭遇了自己历史上的最大危机。

2024年的最后一周，波音接连发生了几起事故，被钉在了航空界的耻辱柱上。

事实上，波音自2019年以来就连年亏损，迄今已蒸发了318亿美元，这一切或许还要从一群印度员工说起。

2024年，是值得航空业铭记的一年，在最后一周的时间里，全球在数天内接连发生了5起航空事故。

12月25日，阿塞拜疆的一架客机在飞往俄罗斯的过程中坠毁，经过调查后，认为是受到了俄罗斯防空系统的错误打击，72名乘客中有38名不幸遇难。

仅仅三天后，也就是12月28日，加拿大的一架客机出现了技术故障，最终无奈迫降机场，来了一次惊心动魄的“硬着陆”。

从现场传来的画面看，整个机舱与地面发生了剧烈摩擦，整个客机萦绕在熊熊的烈火中。

幸运的是，这一次没有发生伤亡事故，然而就在同一天，荷兰的一架客机出现了液压机的意外事故，导致最终冲出了跑道。

而又在一天后，也就是12月29日，韩国就发生了足以载入史册的悲惨事故。

客机因撞到鸟群导致引擎熄火，最终在降落的过程中撞上跑道尽头的混凝土天线，整架客机瞬间发生爆炸，近200余人的客机上仅有2人幸存！

就在这起事件之后的一天，韩国的另一架客机又发生了起落架事故，差点又酿成悲剧。

毫无疑问，如此夸张的事故频率是极不正常的。

作为当今世界上最安全的出行工具，飞机的事故率常年维持在一个极低的水平，然而2024年的最后一周打破了人们的固有认知，飞机似乎不再是一种值得信任的选择。

当事故发生后，各方便开始追查问题的起因，5起事故中有3架是波音机型，再加上几起事故的惨烈程度，这个百年企业被推上了舆论的风口浪尖。

事实上，波音公司近年来的声誉可谓是连年走低，他们的热门机型波音737早已成为空中的死神。

根据统计，2024年发生了至少35起空中事故，其中有18起都属于波音公司的飞机，占比超过了夸张的50%。

不信任，就是世界对这个老牌飞机制造商的回答，这点很明显地体现在了他们的财报上。

自2019年开始，波音公司陷入了长期亏损的困境中，几年时间过去了，他们依然没能从中走出来。

2019年，他们还只是亏损了6.36亿美元，到了2020年，受到疫情的影响，波音公司的收入一下暴跌，亏损来到了史无前例的118亿美元！

随后的数年时间里，波音公司也只是在尽可能地减少他们的损失，然而在2024年，光是前三季度，他们就亏掉了80亿美元左右。

如此算算，从2019年至今，波音公司已经亏掉了318亿美元了！

这里面既有疫情环境的影响，也同样有波音自己的问题——频发的事故，就是对波音公司最大的打击。

特别是在韩国的事件爆发后，波音公司的声望一下跌入谷底，他们的股票更是应声暴跌。

除此之外，波音公司还堪称是“屋漏偏逢连夜雨”，亏损还没扭转过来，他们自己的生产似乎又要出问题了。

24年9月份，波音公司的3万余名员工进行大罢工，直接影响到了不少飞机的交付。

遥想当年，作为全球最大也最知名的飞机制造商，那时候的波音是多么的风光无限。

如今沦落到如此的地步，或许都要拜一位领导人所赐——丹尼斯·米伦伯格，一名印度裔的高管。

也不知为何，美国总是喜欢任命印度裔作为高管，这种迷信在科技圈更是极为常见。

我们不谈这些高管的领导能力，毕竟总会有做的好与不好的，但有一个点几乎是全人类的共识——在公司里，印度裔就像是小强一样。

当招进来一个印度裔，等过上几年，公司里往往就会莫名其妙地出现一大堆印度裔，这种现象虽然没有科学依据，但确实在现实中存在。

举个例子，在丹尼斯上任前，波音公司的印度裔员工仅有一千余人，可如今已膨胀到了近2万人，要知道，波音公司总共也才3.3万员工！

一个百年美国企业，里面雇佣的美国人居然比印度裔少这么多，这实在是一件很反常的事，更别提这些印度裔都是极短的时间内冒出来的！

而在这种“病毒式的繁殖”外，印度裔还有着不少属于他们的特点——在具体做事之时，印度人可是很麻木的。

一直以来，印度制造可都是劣质的代名词，例如苹果将新工厂迁到了印度，结果在他们组装的手机里，被检测出来了大肠杆菌超标。

又比如说，印度人撰写的代码往往会出现众多的漏洞，微软自从将不少业务外包给了印度公司后，电脑系统经常会出现问题。

毫无疑问，印度人和印度裔都不是十分可靠的人，但他们唯独有一个优点是西方人无比喜爱的，那就是省钱。

但说到底，一个公司的品牌形象如果都毁掉了，那省下来的那点三瓜两枣又真的够吗？

事实上，波音机型出问题主要都集中在软件故障上，而如今撰写波音飞控代码的，恰恰就是一家印度的公司。

我们也不得不感慨，波音公司若是明事理的话，现在就应该着手解决自己的问题了。

否则，等到印度裔真的彻底占领了波音公司，这个百年企业，或许也要迎来自己的灭亡之日了。

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参考：波音空难真的与印度人有关？——云与水的邂逅 2025-01-03 02:23

巨亏318亿美元，波音陷入经营困难，国产大飞机能否取而代之？——科技铭程 2025-01-01 22:53