金融监管总局发布助贷新规 近日，国家金融监督管理总局发布《关于加强商业银行互联网助贷业务管理提升金融服务质效的通知（金规〔2025〕9号）》（下称《通知》）。《通知》自2025年10月1日起施行，外国银行分行、信托公司、消费金融公司、汽车金融公司参照执行。《通知》指出，商业银行总行应当对平台运营机构、增信服务机构实行名单制管理。通过官方网站、移动互联网应用程序等渠道披露名单。商业银行应当在合作协议中明确平台服务、增信服务的费用标准或区间，将增信服务费计入借款人综合融资成本，明确综合融资成本区间，同时明确平台运营机构不得以任何形式向借款人收取息费，增信服务机构不得以咨询费、顾问费等形式变相提高增信服务费率。商业银行应当开展差异化的风险定价，不得笼统以合作协议约定的综合融资成本区间上限进行定价。 工信部：开展新能源汽车标准体系建设 4月8日，工信部网站发布《2025年工业和信息化标准工作要点》。其中提出，建立健全智能制造、工业互联网、云计算、全固态电池、汽车碳足迹等标准体系。开展先进金属、先进非金属、先进高分子等新材料，关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车，特殊行业应用等机器人，高档数控机床等高端装备，低空产业等民用航空标准体系建设，加快基础共性、关键技术、先进工艺、试验方法、重点产品、典型应用、安全等标准研制。加快推动有毒有害物质限量、新能源汽车等强制性国家标准制定，按照工作台账定期开展监督检查和跟踪评估。 四川首次针对汽车后市场出台专项政策 4月6日，由四川省商务厅、经济和信息化厅、交通运输厅、文化和旅游厅等9部门联合制定的《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》正式出台，围绕培育产业优势、提升流通水平、丰富消费体验、夯实配套支撑四方面提出12条创新措施。方案提出，力争到2027年，四川汽车保有量突破1850万辆、新能源汽车保有量超过400万辆、汽车后市场规模达7000亿元。 深圳市支持新能源汽车高质量发展 4月8日，人民银行深圳市分行联合深圳市科技创新局等八部门印发《统筹做好科技金融大文章 支持深圳打造产业科技创新中心的行动方案》，金融加力支持深圳未来产业高质量发展。《行动方案》引导银行用好用足科技创新和技术改造再贷款及配套财政贴息政策，提升服务效率、扩大政策覆盖面，加力支持“两新”政策红利惠及更多深圳主体。鼓励银行主动对接市区各级产业部门发布的科技型企业和重点科技项目清单，提升对接率、尽调率和授信率；围绕电子信息、新能源汽车、人工智能、低空经济等先进制造业集群，全面提升金融服务供给，助力全产业链改造升级。 北现汽金：2024年净利润、总资产大幅下降 近日，北京现代汽车金融有限公司（简称：北现汽金）发布了《2024年度信息披露报告》。报告显示，2024年，北现汽金实现利息净收入7.01亿元，较2023年（9.45亿元）同比下降25.8%。2024年，北现汽金实现净利润0.79亿元，较2023年（2.53亿元）同比下降68.8%，这也是北现汽金近11年来（自2014年起）净利润首次跌破1亿元。截至2024年末，北现汽金总资产为81.19亿元，同比下降47.3%，总资产首次降至100亿元以内。 奥迪暂停向美国经销商交付汽车 4月7日，央视新闻报道，因美国总统特朗普宣布提高进口汽车关税，德国奥迪汽车公司决定暂停向美国经销商交付新车。该公司的一位发言人在7日证实了该消息。在一封写给经销商的信中，奥迪公司称，所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商。据这位发言人介绍，奥迪目前在美国有37000多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。 保时捷一季度中国市场交付量暴降超四成 4月8日，德国豪华汽车制造商保时捷公布了2025年第一季度全球汽车交付量数据。受中国和欧洲需求下降影响，该季度全球交付量为71470辆，同比减少8%。具体到重点区域，中国市场交付量大幅下降42%，至9471辆，比去年同期少了近7000辆；欧洲交付量下降了10%。在德国本土市场，其交付量下降幅度也高达34%，至7495辆。不过，北美市场表现较好，交付量增长了37%，达到20698辆，部分原因是去年同期一些车型因进口问题导致交付推迟。