在当前第七代 野马 S650 的工厂改装系列中，还没有带有 Shelby 前缀的版本，也许它们不会出现，但这当然不是 Shelby American 公司本身的理由坐视不理，因此其独立推出了新一代Shelby GT350。

上一代与福特联合开发的Shelby GT350和GT350R仅搭载了自然吸气V8发动机，功率为533马力。 — 此类机器将于 2020 年停止生产。新一代的首次亮相恰逢 GT350 版 60 周年，新款跑车的发行量将与其第一代历史祖先相同 - 562 份，其中 36 辆将按GT350R规格制造。

新款 Shelby GT350 的基本改动仅影响车身和底盘，发动机保持原样——5.0 升自然吸气 Coyote 发动机，功率为 487 马力。搭配 6 速手动或 10 速液力机械自动变速箱，但“正确的” Shelby GT350 现在配备了同款发动机的增压版，功率为 821 马力。

压缩机电机配备有带 Borla 组件的新型排气系统。悬架已降低，弹簧更短，并经过重新调整，安装了更坚固的防倾杆，并装上了轻质 20 英寸锻造车轮，外面包裹着抓地力强的轮胎。除了新轮毂外，外部升级还包括“漏水”铝制引擎盖、更具侵略性的前保险杠和发达的分流器、新的散热器格栅设计和鸭尾后扰流板，可配备成熟的防-wing，就像照片中的汽车一样。

Shelby GT350 内饰采用了新的皮革装饰、新的脚垫和门槛、手动变速器汽车的缩短变速杆、仪表板上的号码牌以及额外的侧窗着色。碳纤维装饰和性能套件将稍后作为选项提供。新款 Shelby GT350 有轿跑车和敞篷车两种车型可供选择，搭载增压 V8 发动机的车型最低售价为 109,999 美元。搭载自然吸气发动机版本的价格尚未披露。

新款 Shelby GT350R 的售价也未知，但显然比配备增压发动机的 GT350 版本更贵，因为这里的改装量要大得多，GT350R 的生产将不会由 Shelby American 进行公司本身，而是由专门制造赛车的 Turn Key Automotive/Motorsports 车间负责。新款 Shelby GT350R 本质上是一款合法上路的赛车，并将于今年晚些时候转型为 Trans AM 规格的赛车。

helby GT350R 在 3.0 升 Whipple“绞肉机”的帮助下将 5.0 升 V8 发动机的输出提升至 842 马力，车身内置碳纤维桶和半笼，更先进的空气动力学车身套件提供了额外的下压力，以及许多外部部件的尾部表面由碳纤维制成。 GT350R 的悬架更加坚固，配有可调节的 JRi 减震器，并且原装刹车已被 Alcon 的更强劲的刹车所取代。内饰采用 Sparco 赛车桶形座椅，配备 4 点式安全带和 AiM Solo 2 赛车秒表。Shelby GT350R 的车身主色只有白色，但装饰条纹和字母有两种选择。

性能方面，机械增压版Shelby GT350和Shelby GT350R与去年4月推出的新款Shelby Super Snake接近，但后者的定位是一种具有飓风动力的公路超跑，而Shelby GT350和Shelby GT350R 更加注重赛道和精确操控的爱好者。