在国内每当说起皮实、耐用、还很保值车型的时候，我想在大家脑海里想到最多的便是日系家族的三剑客，毕竟在过去的十年销量、口碑榜单里面，RAV4荣放、本田CR-V、日产逍客等车型的销量都算是数一数二的，如果把时间放在六、七年前的话，你预算在18万左右，你也只能买到日产家族的逍客，因为RAV4荣放、本田CR-V在当时价格很硬气，即便是有优惠的话也很少，再加上我们国产品牌故障率很高，这个价位在同级别也只能去选择合资品牌。

也正是因为品牌知名度和口碑的因素，在七年前我就入手了2016款的日产逍客 2.0L CVT豪华版，在指导价方面为16.78万，因为当时新车刚上市2个月之后12月份买的，优惠不是很多，综合落地需要17万多，就这样的价格也是找过人的内部价，如果你自己不找人，去4S店直接去买的话，需要18万多，懂行的人也知道，其实当时这样的价格已经很不错了。

就这样，我已经开了7年左右的时间，这车给我的整体感受也很直观，在优点方面主要体现在坐姿高、舒适型强、三大件稳定这几个方面，毕竟日产车被称为大沙发，不管是你坐在前排、还是后排，在舒适性方面都要比丰田、本田更好一些，这一点不接受任何反驳。而在三大件质量方面，我比较爱惜车，都是在一些好东西保养，期间没有出现过任何质量问题，着这一点还是很值得称赞的，只是在易损件方面，轮胎、刹车片都已经换过了。

要说缺点方面，就是在动力性能和隔音方面，当时的逍客采用的也是首次搭载2.0L自吸引擎，在动力也完全落后时代，拥有了110Kw、200N·m的峰值性能，搭配的也是CVT无级变速(模拟7挡)，在红绿灯起步、或者是超车的时候，动力实在是不够用，很多时候都是光吼不走，再加上年限的因素，虽然我保养的很到位，但综合油耗在市区已经在10个了，跑高速在8个左右，显然，这样的油耗数据和它自身的动力已经不呈现正比了。还有就是在隔音方面，从我买这车的那一时刻开始，我感觉这车就没有任何隔音可言，在你能想到的风噪、胎噪、以及发动机的噪音，在车内都能很清晰地听到，这点不接受任何反驳。

一直到2022年的12月份，因为家庭的需要，就想着去换一台新车，这台老车留着让自己老婆接孩子开，在经过一系列筛选之后，我发现在紧凑SUV的前几名，也都已经被国产品牌覆盖，像长安CS75 PLUS、星越L、博越L等车型的销量数据，完全能证明我以上观点，和老婆商量了时候，就想着去入手一台国产SUV开，因为家里面有两个孩子都在上学，预算不敢放那么高，在10万多点，无意间就看中了最近刚上市的长安欧尚X5PLUS了。

首先，先从价格方面来说，这车目前一共有3个版本，在价格方面分别是9.59万、10.39万、11.49万，这价格正好在自己的预算范围之内，在当天下午，我和家人就直接去4S店试乘试驾了。当第一眼看到这台车型的时候，因为颜值我老婆差点没跳出来，大嘴式进气格栅和点阵式中网营造出很强的视觉张力，还与光镰风暴一体式前大灯组合，而这一套大灯组4S店客服还详细的介绍了一下，是由14颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源，在夜晚的时候远光照射距离150m，让你不惧黑暗，做到安全畅行。当来到车身侧面，延续低趴宽体车身姿态，维持高宽比0.865，整车轴距与车长的比例达到1比1.67，让整个侧面动感姿态淋漓尽显，当看完之后，整车给大家一种过目不忘的魔力。

此外，虽然我有家庭了，孩子也已经上学了，但我的年龄还没有到30岁，还不算中年人，所以选择这台车型也“情有可原”。而为了满足消费者个性化的需求，这台欧尚X5 PLUS还提供了锋芒白、浩宇蓝、星际灰、耀动红、耀黑、烁银灰、星云绿7种颜色，只要你不是70后的大叔，这台车型总有一种颜色能满足你。

打开车门，这台欧尚X5PLUS映入眼帘的便是奢华感满满的智能化配置，第一眼看上去根本不像是一台起售才9万多的车型，车内30寸环抱式智慧三联屏给大家展现出来了年轻不羁个性，在屏幕上面还内置了OnStyle5.1智慧快乐座舱，拥有了200多种用车生活场景，让它不仅能满足我们绝大部分的出行需求，同时在性能和反应速度方面，还加入了MTK全新平台8核心CPU架构，2GHZ超高速计算频率，每秒2万亿次神经算力，可实现0.8秒语音唤醒，1秒人脸识别，1秒极速开机，1秒闪电联网，深度实测下来这一套车机系统要比我手里用的2000多的智能手机还要出色。

至于其它配置方面，我们还能看到手机无线充电、摄像头6个、超声波雷达12个、540影像/透明底盘、运动风格座椅、面部识别、电动后备箱位置记忆、可开启的全景天窗、车顶行李架、以及比较高阶的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等功能，而对于这套泊车系统集合了语音泊车、远程召唤、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能，能准确识别障碍物，及时应对各种场景，让你单边垂直/斜向/平行车位、倒车入库变得更加轻松。

最有意思的便是在性能参数方面，这台车型的动力和我2.0L的逍客差距很明显，全系搭载的也都是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器，拥有了额定功率138kW（最大净功率134kW），最大扭矩300N·m，实测起步响应快：0-60km/h为3.8秒、后程加速快：80-120km/h为5.6秒、超车速度快：0-100km/h为7.6秒，即便是你在跑高速的时候，但车速达120km/小时的时候，这车在动力储备仍有40%-45%，这样的动力体验完全吊打我的老逍客。

关键在性能很强的基础上，在综合油耗方面也很低，WLTC的油耗数据低至6.15L/百公里，在市区实际试驾下来在7.5L—8L之间，和我的百公里10L相比差距如此明显，据说在跑高速的时候，这车会更省油，综合油耗可是低至5L—6L左右，当看到这里，我当天就和老婆选择下订单了，毕竟随着自主品牌的不断崛起，日系车在国内的销量下滑也变得越来越“明显”了，很多车型也都在靠降价在走量，但最终肯定改变不了什么，毕竟在2022年的今天，我们国产品牌真的崛起了。