一位自称乐道员工L60车主，在社交媒体发文称“乐道逼迫员工买车后再将其辞退”，引发网友热议。

该员工是乐道汽车武汉区域销售人员。他说，购车系被迫行为，并将一辆挂有维权横幅的乐道L60拖至蔚来售后服务中心。

对此，乐道方面表示，从未强制员工购车，那名员工在享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺。

经协商，该员工于2月14日提出离职。2月16日，该员工出于泄愤的目的，在网上发布上述虚假信息。目前相关内容已无法查看。

乐道是蔚来旗下第二品牌，乐道L60是乐道旗下首款车型，于2024年9月9日上市，起售价为20.69万元。

乐道L60在上市之后并未公布自己的订单情况，所能查到的信息只有李斌的那句：订单大爆！2025年3月份交付3万台。

乐道汽车总裁艾铁成曾立下flag，目标是2024年12月单月交付破万，2025年3月交付破2万，如果做不到“就下课”。

最新数据显示，今年1月，蔚来汽车交付新车13863台，其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。

早在今年1月份，网上就有乐道汽车强制员工购车的传闻。

当时，网络上流传的聊天记录显示，乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台乐道L60，不买就走人，半年后回收，但没有任何合同协议。

乐道L60上市首月交付832台。乐道品牌官方宣称，因产能问题延期交付。既然说用户的车子都生产不过来，为何还要强迫员工去购车呢？

乐道汽车用户运营及服务运营负责人夏庆华的说法是，问题源于温州一名店长在沟通时采取过于生硬的方式，已对其进行严厉批评。

公司希望员工驾驶自家品牌的车辆，以便更深入地了解产品，并在与用户交流时提供更为真实、有说服力的体验分享。

夏庆华的回应算是证实了网传截图的真实性，但否定了是公司大范围的硬性要求，而是旗下某个门店存在的问题。

虽然事情已经过去了一个多月，但乐道强制员工买车的消息并没有就此停止！

再说几句

尽管员工内部购车政策在行业内普遍存在，但是像乐道汽车这样闹得如此难看的并不多。

最近，蔚来法务部频繁出击。17日，蔚来法务部针对网络账号“尹哥普及新能源”发布“乐道逼迫员工买车后再辞退”这一不实内容采取法律行动。

自春节后开工首日以来，蔚来法务部已对数十个造谣账号采取法律手段，CEO李斌更公开呼吁“水军”转作线人，承诺奖励金额远超其灰色收入。