最近，绿色车牌越来越多，但你注意到没，这些车牌上有的写“D”，有的写“F”。看着都是新能源车，咋还分两种？背后的门道可不少，搞懂了才知道，买车选“牌”可不是随便的事儿。

简单点儿说，这两种车牌的区别主要在动力来源：

“D”牌车：纯电动车，100%靠电驱动，连一滴油都不用。是新能源车里最“纯”的选手，环保到骨子里。

“F”牌车：插电式混合动力车，属于“油电双修”派，既能用电，也能烧油。日常代步用电，长途旅行用油，两不耽误。

看着好像各有千秋，但待遇上，差距就出来了。

说到买新能源车，优惠政策可是很多人最看重的。可惜，“D”和“F”这对“亲兄弟”，在政策待遇上却完全不在一个频道。

“D”牌车主可以说是走到哪儿都是“贵宾”：

购置税减免：买车直接便宜一大截，手里钱都能省出一辆电动车了。

不限行不限购：在那些大城市，摇号买车的“限购大军”都快羡慕哭了。

停车免费：有些城市停车都免单，停一天能省个几十块。

现金补贴：国家和地方政府的各种补贴政策，直接让“D”牌车主笑开了花。

反观“F”牌，虽然也算新能源车，但“待遇”可谓大打折扣：

购置税优惠有限：比燃油车便宜点，但比“D”牌少得多。

限行限购：很多地方还是要看脸色，混得不如“D”牌自由。

补贴缺席：很少能享受到直接现金补贴。

不少“F”牌车主吐槽，买车时销售说得天花乱坠，结果买回来发现政策不太“待见”，心里憋屈。

说白了，政策是向纯电动车倾斜的，因为环保效果更直接，能减少更多碳排放。而“F”牌车虽然也能用电，但还留着油箱，还是个“过渡选手”。政策扶持的目标很明确，就是让大家尽快告别燃油车，所以“D”牌能拿更多红利。

不过，也不能说“F”牌完全没用。在充电设施还不完善的地方，或者需要跑长途时，混动车还是有优势的。毕竟，不用担心半路没电抛锚，心里踏实。

新能源市场可谓风云变幻。根据中汽协数据，2023年纯电动车销量占比已接近70%，显然“D”牌车更符合趋势。但在一些二线、三线城市和偏远地区，“F”牌车还是占了不少市场份额，毕竟续航和便利性更适合当地需求。

从技术发展来看，纯电动车的电池续航在不断进步，而充电桩的建设也在加速推进。未来，“D”牌的短板可能会逐渐被补齐。不过，“F”牌也没闲着，很多新款混动车型已经能实现更高的电动续航里程，保留油箱只是作为备用选项。

这个问题，关键还是看你的需求。以下几点可以参考：

城市生活，选“D”如果你主要在城市通勤，而且充电桩比较普及，“D”牌绝对是不二选择。不仅环保省钱，还能享受政策优待，省下的钱都能多买几次奶茶。

跑长途，选“F”如果你经常跑长途或者所在地区充电条件不完善，那还是选“F”更安心。毕竟，车子得跑得起来才最重要。

预算考量预算充足、图方便的就选“D”，预算有限又想兼顾灵活性的，“F”是个过渡方案。

目前来看，政策对“D”牌车的支持还会持续，但未来，市场需求可能成为主导。消费者买车，最终还是会看使用体验和成本，而不是单靠补贴吸引。

无论你选“D”还是“F”，最重要的是看自己的需求，而不是盲目跟风。新能源车市场变数太多，今天的“主角”，明天可能就是配角。

最后，问问大家：你觉得是“D”牌更有前途，还是“F”牌更实用？买新能源车时，你会更看重政策补贴，还是续航和便利性？欢迎在评论区分享你的看法，一起聊聊“绿牌子”的那些事儿！