以2026年作为分界线，Honda将大举进军电动摩托车市场

去年十一月初举行的 EICMA 2024 米兰车展上，Honda 展示了两个具有娱乐化、个性化特征的电动踏板概念车：

* EV Urban Concept “ 电动城市概念车 ”，采用了一个类似于电动踏板的外部造型风格，Honda 称，这一概念车，体现着他们对不久的将来、城市交通的愿景；

* EV Fun Concept “ 电动娱乐概念车 ”，有着一个跨界骑式车的外观风格，厂方将其定义为 Honda 的第一款电动的运动车型。

两个概念车均未发布任何技术参数信息。但 Honda 的官方通告中表示，EV Fun 是一款专为玩乐而设计的电动摩托车，该车将采用固定安装的电池组（fixed battery），其综合性能相当于一辆中量级的燃油车型，计划于今年上市。此外，Honda 将 2024 年定位为他们进入全球电动摩托车市场的第一年，到 2026 年之前、属于全面进入全球电动摩托车市场的起始阶段，在 2026 年之后的时间、则是定位于业务扩张期。

下面的图片，Honda 在去年米兰车展期间展示的 EV Urban Concept “ 电动城市概念车 ” 和 EV Fun Concept “ 电动娱乐概念车 ”。

早在 2022 年九月的时候，Honda 就曾发布过他们的电动两轮规划：到 2025 年，在全球市场推出 10 款或更多的电动摩托车车型，目标是在未来五年内、将电动车型的年销量增加到 100 万辆，到 2030 年将达到 350 万辆（相当于 Honda 两轮总销量的 15%）。

到今年一月底的时候，Honda 在其两轮事业发展和未来规划的说明会上，就电动领域的规划、作了进一步的阐述：

1、Honda 一直在战略性地推进到 2030 年、在全球推出三十款电动摩托车的计划，以实现到 2030 年将其全球电动摩托车年销量增加到 400 万辆的目标。为此，Honda 将 2024 年定位为电动全球化的第一年，并全面进入市场；

2、去年的年底开始，Honda 开始向印度和印尼，这两个全球主要的成规模两轮市场采取行动。首先是十月的时候，向印尼市场推出了两款全球型销售型的电动摩托车：搭载不可拆卸电池组（固定式电池组）的 Icon e：，以及搭载两个 Honda 可移动电池组（Honda Mobile Power Pack e：）的 CUV e：，而 CUV e：则计划在包括欧洲国家（已于去年十一月发布）和日本（在上周的三月 21 日发布）在内的 20 个国家发售；

3、在去年十一月时，Honda 发布了两款专为印度市场设计的电动摩托车：搭载不可拆卸电池组的 QC1，以及配备了两个 Honda 可移动电池组的 Activa e：；

4、Honda 将在印度兴建一个专门生产电动摩托车的工厂，新工厂将通过组合多个不同的通用模块，来以更低成本、去生产出各种各样的电动车型。新工厂预计到 2028 年开始投产；

5、在 2030 年之前、推出的 30 款电动车型的这个规划中，Honda 已经先后推出了 13 款车型，而这一计划当前正在稳步推进中；

6、在 2025 年之后，厂方将加快开发全系列的电动车型，以满足客户多样化的需求，从而促进对应不同细分市场之各种电动车型的发展。Honda 希望通过努力去扩大其全球市场的份额，并成为电动摩托车领域里的领先公司。

下面的图片，Honda 在 1994 年时、向日本本土市场推出的电动踏板 CUV ES（资料图片）。