当前汽车市场中，新能源汽车发展迅速，以前消费者买车都是看燃油车之后，顺便看一下新能源汽车，现在则是新能源汽车和燃油车一起看，今天笔者给大家说的这两款车，分别为享界S9和奔驰E级，同为中大型车，吸引了不少消费的喜欢，两款车售价分别为39.98-44.98万元和44.72-59.98万元，下面就和笔者详细了解一下这两款车吧。

享界S9整车的设计线条简洁流畅，车身采用了流线型造型，赋予车辆强烈的动感与现代气息。在侧面观察时，车窗线条平直、门把手隐藏式设计，配合车身无边框窗户，进一步增强了整车的科技感。车头部分，享界S9采用了极具辨识度的星河大灯，灵感来源于浩瀚星空的设计，让人不禁联想到未来与科技的深邃，同时也表现出车主对于未来技术的探索精神。

与享界S9的未来感不同，奔驰E级则延续了奔驰一贯的豪华设计理念，展现出一种经典与尊贵的气质。宽大的进气格栅与两侧犀利的LED大灯相互呼应，整体外观稳重且不失奢华。车身侧面线条流畅，优雅的腰线在车尾处自然收尾，展现出奔驰一贯的豪华与沉稳感。整体设计呈现出成熟稳重的气质，符合传统豪华车消费者的审美需求。

在外观设计上，享界S9显然展现了更为前卫、科技感十足的设计语言，尤其是它的星河大灯和隐藏式门把手等细节，展现了未来主义的风貌。而奔驰E级则显得更加传统，注重展现稳重与经典的豪华感，适合喜欢传统豪华车设计的消费者。

进入车内，享界S9的内饰给人一种极强的科技感。中控台采用了全数字化设计，配备了超大尺寸的触摸屏，操作界面简洁且反应灵敏，用户体验非常优秀。特别是在后排，享界S9不仅配备了扶手屏，还提供了多个智能控制选项，后排乘客可以轻松调节座椅、控制娱乐系统等功能，提升了乘坐的舒适性与便利性。享界S9配备了车规级激光投影光机和电动投影幕布，提供沉浸式的车内娱乐体验，这对于长途旅行的乘客来说，无疑是亮点。

座椅方面，享界S9采用了“零重力座椅”设计，特别是后排座椅，提供了108度腰部零压角和128度腿部零压角，提高了长时间乘坐的舒适性。内饰材料上，享界S9选用了NAPPA皮质座椅，车内还配置了隐私玻璃和物理遮阳帘，进一步增强了车内的私密性。

奔驰E级的内饰设计则以豪华和舒适为主，整体风格温馨而典雅。车内采用了软质皮革、木质装饰和金属元素，形成了一种经典且高贵的氛围。中控配备了12.3英寸的液晶仪表盘和触摸显示屏，显示效果非常清晰，操作十分流畅。奔驰E级还配备了三区自动空调、香氛系统和氛围灯等豪华配置，能够根据不同的需求和偏好进行调整。

座椅方面，支持电动调节、加热、通风以及记忆功能，确保乘客能够找到最舒适的坐姿。而且，奔驰一贯注重驾驶与乘坐的舒适性，奔驰E级的座椅调节范围非常宽泛，能够满足不同体型乘客的需求。

享界S9的车身尺寸和轴距使得车内空间非常宽敞，尤其是在后排，得益于电动车平台的优势，享界S9能够有效优化空间利用。后排座椅不仅支持多项调节，还具备零重力功能，可以有效减轻长时间乘坐带来的疲劳感。享界S9还配备了高性能空气悬架系统，结合专为缓解晕车症状设计的舒缓模式，使得车主与乘客的舒适性得到进一步提升。

奔驰E级作为一款豪华中大型轿车，车内空间宽敞，尤其是后排座椅，提供了充裕的腿部和头部空间，适合商务接待或长途旅行。奔驰E级的悬挂系统调校偏向舒适，能够有效过滤路面的不平整，提供平稳的行驶感受。车内的隔音设计也非常到位，行驶过程中几乎没有噪音干扰，确保了更加静谧的乘坐体验。

享界S9搭载了电动动力系统，为消费者提供了两种动力选择：单电机后驱版和双电机四驱版。单电机版的最大功率为230kW，而双电机四驱版则提供了更为强劲的390kW。电动汽车最的特点就是加速性能，享界S9的加速表现非常出色，单电机版的0-100km/h加速时间为5.98秒，双电机版则进一步提升至3.9秒，性能表现极其优异。

电动动力系统的另一个优势是瞬时响应能力，享界S9的电动机几乎没有任何延迟，起步加速非常迅速，驾驶过程中几乎感受不到传统内燃机动力系统的换挡滞后。享界S9采用了大容量电池，其部分车型的续航里程可以达到816公里，这对于一款豪华电动轿车来说，解决了消费者对续航的担忧。

奔驰E级搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。奔驰E级的动力输出非常平稳，换挡也非常顺畅。0-100km/h的加速时间为6.6秒。

奔驰E级的动力系统还配备了9速手自一体变速箱，使得换挡更加平稳流畅，奔驰E级的驾驶体验偏向稳重与舒适，适合那些偏爱传统动力系统且看重平顺性与驾驶稳定性的消费者。

在动力性能方面，享界S9凭借其电动系统的迅猛加速能力和高效能的续航表现无疑占有优势，尤其适合追求驾驶乐趣与驾驶感受更具冲击力的消费者。相比之下，奔驰E级则提供了一种更加平稳、稳重的驾驶体验，适合那些喜欢传统内燃机动力系统、注重舒适性的消费者。

享界S9搭载ADS 3.0高阶智能驾驶系统，凭借在科技领域的优势，享界S9的智能驾驶系统能够提供多种自动驾驶功能，包括高速公路、城市道路、停车场等场景的自动驾驶支持。通过搭载激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等感知硬件，享界S9可以精确判断周围环境，并实时调整驾驶行为，以确保车辆的安全性和稳定性。

尤其是在复杂路况下，享界S9的智能驾驶系统表现出了较强的适应性。其自动变道、智能跟车、自动泊车等功能，可以有效减轻驾驶员的操作负担，使驾驶过程更加轻松舒适。在驾驶过程中，享界S9的智能辅助系统表现十分稳定，能够在高速公路上自动保持车道，并根据车速的变化自动调整跟车距离，体现出高度的智能化水平。

奔驰E级则配备了MBUX智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急刹车系统等功能。虽然奔驰E级的智能系统在某些方面与享界S9有一定差距，但它依然具备很高的智能化水平，能够有效辅助驾驶员完成一些繁琐的驾驶任务，提升驾驶体验。

奔驰的驾驶辅助系统在稳定性和可靠性上表现出色，尤其是在高速公路的长途驾驶过程中，车道保持辅助和自动刹车功能能够有效提升驾驶的安全性。然而，与享界S9相比，奔驰E级的系统依然处于较为传统的辅助驾驶阶段，未能实现完全的自动驾驶功能。

享界S9的驾乘体验极为出色，得益于其底盘设计与智能悬挂系统。享界S9搭载了前双叉臂、后多连杆的独立悬架结构，并配备了空气悬挂系统。空气悬挂系统能够根据不同路况自动调节车身高度，进一步提升行驶的舒适性。即便在高速过弯时，享界S9也能够保持较高的稳定性，几乎没有明显的车身倾斜感。享界S9的底盘调校偏向运动感，驾驶员能够明显感受到车辆的灵活性与操控性，尤其是在高速行驶时，车辆的稳定性与操控性都非常出色。尽管奔驰E级的悬挂系统在舒适性上表现不错，操控性能较为平稳、稳重，适合那些追求驾驶舒适性与稳定性的消费者。

享界S9和奔驰E级这两款车在外观设计，内饰风格，动力扭矩，车型配置等方面还是可圈可点的，如果你喜欢丰富的智能配置，享界S9则是一个不错的选择，如果你更加看重的是驾驶质感，奔驰E级则表现不错，如果是你的话会选择哪一款车型呢？欢迎在下方留言和我交流。