3月21日，香港《大公报》发布题为《停止交割，切勿因小失大》的评论文章，第四次就李嘉诚旗下企业长江和记拟将包括巴拿马运河两大港口在内的43个全球港口抛售给美财团贝莱德一事进行“劝阻”。

文章指出，李嘉诚的抛售事件，看似是“普通的商业行为”，实则须置于复杂的大国博弈背景下考量。贝莱德作为全球最大资产管理公司之一，背后与美国政府、特朗普有着千丝万缕的联系。他们通过控制巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔等关键港口，便可实现对全球航运网络的控制。也就是这桩交易完成后，将对中国经济和国家利益造成无穷后患，绝非合同自由下的“合法交易”。

可以说，这篇署名“万云平”的评论文章，将李嘉诚的这笔所谓“合法”“商业考量”交易背后的潜在逻辑剖析得一清二楚。

这已经是香港《大公报》第四次发声了。

自3月4日深夜，长江和记突发公告，宣布与贝莱德牵头的财团就出售43个港口达成原则性协议之后，《大公报》已经先后三次发声，分别是《伟大的企业家都是铮铮爱国者》、《饮水思源有担当，背靠祖国谋发展》和《莫天真，勿糊涂》等署名文章。其中在《伟大的企业家都是铮铮爱国者》一文中，《大公报》更是对李嘉诚发出“为何如此轻易将这么多重要港口转让给不怀好意的美国势力”等犀利5问，特别强调这次所谓“精明”的交易有没有考量国家民族利益？

理性地说，作为已经为李氏家族积攒了无数财富的李嘉诚，已经年届97岁，理当考虑一下身后事了。也就是他难道要一意孤行置国家民族利益于不顾而带着14亿人的谴责与谩骂进入坟墓吗？他要将他好不容易打造出来的李氏财富王国置于国家和民族的对立面吗？

李嘉诚，真应该听一声劝了，或者说，应及早悬崖勒马。

如果考虑商业利益，1600亿元的港口，大陆企业买不下来吗？

华润、中信、中石油、中石化、中海油……哪一家掏不起这1600亿？

再说门当户对的企业，中国远洋海运集团，山东港口集团，招商局旗下的招商南油、招商港口、招商轮船……哪一个经营不了这43家港口？

无论是全部出售，还是合资经营，都是华人资本，都是可以好好商量的事情。

再想想与李嘉诚同时代的爱国企业家，包括霍英东、何鸿燊、曹光彪等，都是李嘉诚可以借鉴和模仿的对象。

借《停止交割，切勿因小失大》一文的结尾为本文的结尾——奉劝有关企业和人士：停止交割，切勿打错算盘、因小失大。