经济全球化无疑是一把双刃剑，它为许多国家的外贸带来了发展机遇，也因其他国家的限制措施给各国外贸带来了难以应对的挑战。

在风云变幻的国际形势下，中国的外贸同样面临着挑战与机遇并存的局面。

无论是俄罗斯还是美国，其政策都增加了中国对外贸易的复杂性。

在这样的背景下，中国外贸的发展空间似乎并不明朗，也让人感慨：“中国的外贸生意，咋就这么难做”？

2024年10月15日，俄罗斯突然发布了一条1374号令。

该行政令宣布，俄政府对所有从中国出发且途经俄罗斯进行运输的中欧班列，进行全方位的安全盘查。

这使得大量中国运往欧洲的货物长时间滞留在俄罗斯境内，故无法正常运输。

无疑，相关企业的众多生产和运输计划会因此被打乱。

而10月份正值许多企业的生产旺季，货物在俄罗斯滞留导致客户迟迟拿不到货，只能取消订单，企业的信誉也因此受损。

更有甚者，一些企业因无法按时交货，还要面临客户合约的巨额违约金赔偿。

深入剖析这一事件后，我们不难发现，这是供应链风险和物流中断所导致的。

中欧班列作为中国和欧洲的重要货物渠道，由于国际形势及地缘政治原因致使其稳定性不足。

中国外贸企业对欧洲的出口大多依赖中欧班列进行运输，可见单一的物流通道成为供应链的短板。

屋漏偏逢连夜雨，当中国对外贸易企业仍在为中欧班列突然被阻断的问题头疼时，2月初又传来了另一个噩耗。

在今年的2月4日，美国邮政服务突然宣布，对来自中国内地和中国香港的包裹进行拒收，恢复时间另行通知。

这种无期限的拒收包裹的行为，固然会对跨境电商行业造成了巨大冲击。

虽然后来美国政府撤回了这一公告，但很多小型电商企业已经确确实实遭遇了运输中断的难题。

这些小型电商企业通常依赖低价商品和小额包裹进行境外运输，一旦失去邮政服务，订单的发货成为了最根本的问题，导致整条商路被彻底阻断。

尽管路途被阻断，但美国消费者对中国商业产品的需求依然存在。

这种延迟交付的问题，无疑会降低中国商品和商业企业的信誉。

更为重要的是，这起事件也在一定程度上加剧了美国和中国的交易壁垒。

倘若美国继续采取此类措施，那么将对中国的外贸行业造成更为巨大的冲击。

此前是因为劳动力成本上涨所带来的国内出口成本上涨等问题，没成想，中国贸易还面临着由地缘政治紧张所带来的国际贸易环境变化。

这些问题，都需要中国官方和外贸企业共同应对。

国际社会对中国产品的封锁，是我国官方和外贸企业所必须面临的共同难题之一。

对此官方应大力支持我国企业的发展，如对对外贸易企业可以采取税收减免、财政补贴的政策来鼓励其发展，降低其运营成本。

官方和企业可以通过共同合作的方式，对企业的供应链和账款融资服务等进行创新。

俄罗斯设置关卡阻挠中欧班列的教训，我们也应予以正视和吸收。

最根本的解决措施，是开辟和开拓新的物流路线，比如中吉乌铁路就是一个好的选择之一。

同时我们也不能过多依赖欧洲市场，而应通过寻求拉丁美洲国家和东南亚国家的市场需求，来拓宽我国对外贸易的渠道和路线。

生活在当下的大家想必能够感受到，这些日子相较于早些年过得确实并不舒坦。

直白来说，当前我国对外贸易受到全球经济环境、国际贸易政策等多种因素的影响，是一个外部挑战与内部风险并存的时代。

从外部挑战来看，当今世界全球经济增长不足，保护主义和单边主义兴起导致全球贸易壁垒日益增多，给我国外贸发展带来了挑战。

但是新兴经济体的不断兴起，以及我国和东南亚、拉丁美洲国家合作的不断提升，也给我国外贸带来了新的机遇。

在国际市场上，我国积极扩大对外开放，推动开放水平提升，通过加入高标准协定模式的方式为外贸注入新的动力。

跨境电商也呈现出强大的增长态势，这或许预示着外贸新形态的逐步兴起。

海外仓的基础设施不断完善，跨境电商主体数量不断增加，同时服务贸易也成为了我国外贸发展的新方向。

全球服务贸易快速增长和我国对外开放程度的不断提高，势必会让服务贸易成为推动我国外贸发展的新引擎。

传统市场如美国、欧盟仍然是我国的重要合作伙伴，但新兴市场我国也在积极拓展。

如东盟、全球南方等国家作为产业链下游经济体，其对经济的贡献也在不断提高，同时也为我国外贸增添新的活力。

以俄罗斯和美国的相关政策为代表，足以证明中国的国际外贸环境确实客观存在前所未有的挑战，但这一挑战并非不可解决。

我国外贸不可能就此停滞不前，而是可以通过优化产品结构、多元化市场等策略来展现出中国外贸的强大韧性。

在未来，相信随着我国外贸政策的不断优化和结构的不断调整，中国经济必将持续发展，中国的外贸也将辐射全世界，带动世界经济的发展！