自驾跟开车是两码事，尤其是自驾偏远地区。

城市的路难开，规则多，束缚多，同时也意味着司机只需要按部就班，就几乎遇到意外情况。

相对偏远地区完全相反，几乎没有规矩，路上的司机全靠自觉和经验，踩起油门来够爽，但一遇意外情况就容易陷入孤立无援的境地。

自驾司机最不愿意遇到的情况，就是车辆抛锚或者没油。

2025年1月14日，一名男子从西藏开车去西藏，在216国道上遇到了这样的情况，让他的心很冷。

其自称，行驶途中油箱没油了，距离前面的县城还有230公里，车辆停止在四五千海拔的高原上，寒冷异常。

打报警电话求助，对方告知他这条路800公里无加油站，并给了他一个修理厂的电话，让男子自己询问是否可以送油过去，价格方面需要自己去谈。

男子拨打了电话，让对方送油过来。送油车到了之后，一共30升的汽油价格共计280元，合计9块多一升，价格略贵，但还算合理。

让男子无法接受的是，对方自称从172公里的地方送过来，需要收取路费1740元。也就是说，为了加这30升汽油，男子共花了2020元，合计67块钱一升油……

男子当场询问送油人员：“你们这好挣钱啊，一天会搞很多单吧！”

送油人员的情绪很大，表示：“我们10天都搞不到一单。”

更令男子无法接受的是，加完油之后，开了不到40公里，就看到一个加油站。

询问得知，这个加油站是新开的，大概开了有三个月了。地图上没有显示和定位，但是据加油站工作人员称，当地人都知道，派出所也知道。

原本车里的油可以坚持到这里，但油已经加了，费用已经付了，后悔也于事无补，只能无奈地让工作人员把油箱加满。

事后男子反问：第一点，从新疆到西藏，一路走过来各种安检，没有一个人告诉他这条国道800公里没有加油站。

第二点，路上也没有任何标识，提醒司机有无加油站，和加油站的距离。

第三点，报警求助的时候，为什么不是警员过来帮他们解决问题，而是给他一个电话。

最后，男子整理了一张地图，标出了加油站的位置，事实上只有552公里没有加油站。

但这个距离对于车辆也有不小的挑战。纯电车想都别想，在这样的路上行驶太危险。

绝大多数油车在油箱加满的情况下是完全可以通过的，但很多司机都没有油箱满载的习惯，再考虑到高原氧气稀薄，油耗普遍较高等问题，半箱油通过是比较危险的。

经常自驾穿越无人区的老司机，一般都有自备油桶的习惯，再加上改装车通常会有副油箱，所以这种路对于老手轻而易举。

但是有些地区是不允许自带油桶的，很多车辆又没有副油箱，唯一的选择就是养成个习惯，把加油养成一种习惯，尽量保持满载状态。

至于男子提出来的三条“质问”，究竟合不合理？大家有什么看法？