大家好，我是大可，一名有着多年修车经验的老师傅！

要说国内买车哪个群体占比最大？那一定是家用车市场，也就是所谓的入门级别的车，买家用车最为重视的需求无非就是要省心，其次就是省钱，谁都不想买一辆病怏怏的车回来，尤其是现在的油价这么贵，所以故障率这一重要的指标就显得非常的重要，那么作为国内销量最好的两大车系，家用买车，选德系好还是日系好？过来人：你看故障率，还好没选错，如果你也是想在买家用车的车友不妨看看哟！

在国内日系车品牌非常多，而且销量都还不错，比如丰田有卡罗拉、凯美瑞等，日产有轩逸、天籁等，本田有雅阁、思域等，其次就是马自达3/6，高端的领域雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，你可以完全根据自己手里的资金和需求来选择，车型也有轿车和SUV的车型，家里人多的可以直接选择SUV，但大可发现家用车买轿车还是偏多。

日系车可以说是出了名的稳定，这里大可以丰田的举例，丰田的稳定主要体现在配置上，也就是所谓的发动机技术上，很多日系的车子都是使用的非常的成熟的老技术，跟咱们电脑系统一样，一个稳定的系统中不断的优化迭代，所以日系车的稳定性确实高，故障率也是出奇的低，在国内市场深得家用车新手的热爱。

其次就是CVT的变速箱的配合，这款变速箱平滑性比较一般，但是奈何省油，加上轻量化的车身设计，日系车的另外一个经济成本优势就体现出来了，毕竟家用买车经济燃油性10个人里面至少8个人认可的。

如果说销量是最好的证明，那德系车在故障率这块完全可以用销量说话，德系车在入门到中高端甚至超豪华都是有着完整的链路，比如说入门到中高端大众一家独大，中高端有B-B-A战队，高端有保时捷，不管是轿车还是SUV都有足够的选择，就比如轿车有：宝来、朗逸、帕萨特、辉腾、迈腾、途越等。

论技术这块日系车完全够德系车打的，要知道德系的工业设计在全世界都是很有名的，德系车的主球创新，其涡轮增压和双离合变速的配合，让你会发现德系车开起来的操控感是日系车所不能给予的，如果是年轻的车友，相信大家都喜欢开推背感强的车。

再来说说发动机的稳定性，有人要说了德系车烧机油甚至某些知名品牌还漏油，但是那是三代之前的EA888发动机，而更改后的EA888已经让日系车望尘莫及了，如果老一代的EA211在性能稳定性上都远超过德系车，不管是性能和稳定性都不错，而所谓的漏机油只是缓解高转速的时候持续释放油来润滑钢壁。

说实话买车还是要考虑车身的刚性，也就是安全性，就像有的车友说的，省心省钱只是基础，安全才是本质，尤其家用买车很多人是新手，开车的技术比较一般，日系车轻量化的设计确实更加的省油，但是车身安全性上也确实让人诟病，此外前段时间的公布的数据问题，也确实让很多粉丝寒心。

其实在省油、耐开、省油性上来说，德系车和日系家用车都大差不差，但是故障率真正修过车的老师傅都知道德系大众到底有多能打，比如说国内的出租车使用的基本都是捷达、桑塔纳等，而出租车最考验故障率，但是几乎看不到用日系车的车子做出租车，这其实就是最好的证明，也有车友调侃：有没有发现，修理厂老板很多开德系，跑长途大多数德系，送娃上班买菜都是日系！

所以一款车只要有稳定的技术，不配置那么复杂的东西，越简单的车越耐开，其次相对省油来说，也有人说德系车的保养会要比日系车要贵，当然整个是不可否认的，确实是要贵一些的，比如说拿中高端来说雷车保养比B-B-A要便宜，不过别忘了人家要价钱买哟！

最后大可想问大家，你们有没有买错呢，对于德系车和日系车您又是怎么看的呢，欢迎在下方的区域中留下您的金玉良言哟,大可也会不定时的跟大家一起探讨哟！